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車聯(lián)九州,智創(chuàng)未來!首屆國家級江蘇(無錫)車聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)發(fā)展峰會10月30日盛大啟幕

來源: 中電網(wǎng)
2020-10-19
類別:業(yè)界動態(tài)
eye 27
文章創(chuàng)建人 拍明

原標(biāo)題:車聯(lián)九州,智創(chuàng)未來!首屆國家級江蘇(無錫)車聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)發(fā)展峰會10月30日盛大啟幕

一、峰會背景與戰(zhàn)略意義

  1. 國家級試點(diǎn)定位
    江蘇(無錫)作為全國首個(gè)國家級車聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū),承擔(dān)著探索車路協(xié)同技術(shù)路徑、制定行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、驗(yàn)證商業(yè)模式的重任。此次峰會是對先導(dǎo)區(qū)建設(shè)成果的階段性總結(jié),也是推動車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)從試點(diǎn)示范向規(guī)?;瘧?yīng)用轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)。

  2. 區(qū)域產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢
    無錫依托物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)(如傳感器、通信模組等),已形成完整的車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈,涵蓋車載終端、路側(cè)設(shè)備、云控平臺及運(yùn)營服務(wù)。峰會將進(jìn)一步強(qiáng)化其“車聯(lián)網(wǎng)之都”的產(chǎn)業(yè)集群效應(yīng)。

二、峰會核心議題與亮點(diǎn)

  1. 政策與標(biāo)準(zhǔn)制定

    • 發(fā)布《車聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)建設(shè)白皮書》,明確下一階段技術(shù)路線(如C-V2X規(guī)模化部署)與政策支持方向。

    • 推動跨區(qū)域標(biāo)準(zhǔn)協(xié)同,解決車聯(lián)網(wǎng)“碎片化”發(fā)展難題。

  2. 技術(shù)突破與場景落地

    • 車路協(xié)同技術(shù):展示基于5G+MEC的車路云一體化系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)毫秒級信息交互,支撐自動駕駛商業(yè)化。

    • 應(yīng)用場景:聚焦智慧公交、智慧物流、港口無人駕駛等高價(jià)值場景,發(fā)布典型案例(如無錫港區(qū)無人集卡編隊(duì)運(yùn)營數(shù)據(jù))。

  3. 產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)共建

    • 設(shè)立“車聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新聯(lián)合體”,整合車企(如上汽、一汽)、科技公司(如華為、百度)、運(yùn)營商(移動、電信)資源,推動技術(shù)迭代與成本下降。

    • 啟動“車聯(lián)網(wǎng)人才計(jì)劃”,聯(lián)合高校開設(shè)專項(xiàng)課程,緩解行業(yè)人才缺口。

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三、對行業(yè)發(fā)展的推動作用

  1. 技術(shù)規(guī)?;?yàn)證
    通過無錫先導(dǎo)區(qū)超300個(gè)路口的智能化改造與500輛測試車輛部署,驗(yàn)證車路協(xié)同技術(shù)在復(fù)雜城市路況下的可靠性,為全國推廣提供數(shù)據(jù)支撐。

  2. 商業(yè)模式創(chuàng)新

    • 探索“政府投資+企業(yè)運(yùn)營”模式,降低初期建設(shè)成本。

    • 開發(fā)數(shù)據(jù)增值服務(wù)(如交通流量預(yù)測、保險(xiǎn)定價(jià)),構(gòu)建可持續(xù)盈利生態(tài)。

  3. 國際合作窗口
    峰會期間將舉辦國際車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)論壇,吸引德國、日本等車聯(lián)網(wǎng)強(qiáng)國企業(yè)參與,推動中國標(biāo)準(zhǔn)“走出去”。

四、未來展望

  1. 技術(shù)演進(jìn)方向

    • 從“單車智能+車路協(xié)同”向“全域智能交通”升級,融合高精地圖、數(shù)字孿生等技術(shù)。

    • 探索車聯(lián)網(wǎng)與智慧城市、能源網(wǎng)絡(luò)的深度融合(如V2G車網(wǎng)互動)。

  2. 市場空間預(yù)測
    據(jù)賽迪顧問數(shù)據(jù),2025年中國車聯(lián)網(wǎng)市場規(guī)模將突破5000億元,其中路側(cè)設(shè)備與運(yùn)營服務(wù)占比將提升至40%。無錫先導(dǎo)區(qū)的經(jīng)驗(yàn)有望加速這一進(jìn)程。

五、總結(jié)

首屆國家級江蘇(無錫)車聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)發(fā)展峰會不僅是產(chǎn)業(yè)成果的展示平臺,更是推動車聯(lián)網(wǎng)從“技術(shù)驗(yàn)證”邁向“商業(yè)閉環(huán)”的里程碑事件。通過政策引導(dǎo)、技術(shù)突破與生態(tài)共建,無錫有望成為全球車聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新高地,為中國汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級提供關(guān)鍵支撐。


責(zé)任編輯:David

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