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對于汽車新四化,車載半導(dǎo)體需要哪些改變

來源: 電子產(chǎn)品世界
2020-12-15
類別:設(shè)計應(yīng)用
eye 37
文章創(chuàng)建人 拍明

原標題:對于汽車新四化,車載半導(dǎo)體需要哪些改變

在汽車新四化(網(wǎng)聯(lián)化、自動化、共享化、電動化)的發(fā)展趨勢下,車載半導(dǎo)體需要做出多方面的改變以適應(yīng)這一變革。以下是具體需要改變的方面:

1. 架構(gòu)轉(zhuǎn)型

  • 從傳統(tǒng)分布式架構(gòu)向域控制器集中架構(gòu)轉(zhuǎn)型

    • 隨著汽車功能的不斷增加,傳統(tǒng)的分布式ECU(電子控制單元)架構(gòu)已經(jīng)難以滿足高效、實時的數(shù)據(jù)處理需求。因此,車載半導(dǎo)體需要向域控制器集中架構(gòu)轉(zhuǎn)型,將多個相關(guān)功能集成到一個域控制器中,以提高數(shù)據(jù)處理效率和系統(tǒng)可靠性。

2. 性能提升

  • 提高算力與能效

    • 自動駕駛、智能座艙等功能的實現(xiàn)需要強大的算力支持。車載半導(dǎo)體需要不斷提升處理器的性能,以滿足日益增長的計算需求。同時,由于汽車對能耗的敏感性,半導(dǎo)體芯片還需要在提升算力的同時降低功耗,提高能效比。

  • 增強實時性與可靠性

    • 汽車應(yīng)用對實時性和可靠性要求極高。車載半導(dǎo)體需要采用先進的時鐘管理、錯誤檢測和糾正技術(shù),確保芯片在復(fù)雜多變的環(huán)境下能夠穩(wěn)定運行,及時響應(yīng)各種指令。

3. 功能集成

  • 集成多種功能模塊

    • 為了減少芯片數(shù)量、降低系統(tǒng)復(fù)雜度,車載半導(dǎo)體需要集成更多的功能模塊,如處理器、內(nèi)存控制器、接口控制器、傳感器接口等。這種高度集成的SoC(系統(tǒng)級芯片)可以顯著降低系統(tǒng)的成本和功耗,提高系統(tǒng)的整體性能。

4. 安全性增強

  • 滿足功能安全和網(wǎng)絡(luò)安全標準

    • 隨著汽車自動化和網(wǎng)聯(lián)化程度的提高,安全性問題日益凸顯。車載半導(dǎo)體需要滿足ISO 26262等功能安全標準,確保在硬件和軟件層面都具備足夠的安全防護能力。同時,還需要加強網(wǎng)絡(luò)安全防護,防止黑客攻擊和數(shù)據(jù)泄露。

  • 支持OTA(空中下載技術(shù))升級

    • 為了方便軟件更新和故障修復(fù),車載半導(dǎo)體需要支持OTA升級功能。這要求芯片具備足夠的存儲空間和計算能力,以支持新軟件的下載、安裝和驗證。

5. 通信能力提升

  • 支持高速網(wǎng)絡(luò)通信

    • 汽車網(wǎng)聯(lián)化需要車載半導(dǎo)體支持高速網(wǎng)絡(luò)通信,如以太網(wǎng)、5G等。這要求芯片具備高速的數(shù)據(jù)傳輸能力和低延遲的網(wǎng)絡(luò)連接能力,以滿足車聯(lián)網(wǎng)和自動駕駛等應(yīng)用場景的需求。

  • 增強傳感器接口能力

    • 自動駕駛等功能的實現(xiàn)需要車載半導(dǎo)體與多種傳感器進行高效通信。因此,芯片需要增強傳感器接口能力,支持多種傳感器類型和數(shù)據(jù)格式,以提高數(shù)據(jù)采集和處理的效率和準確性。

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6. 定制化與靈活性

  • 提供定制化解決方案

    • 不同汽車廠商和車型對車載半導(dǎo)體的需求存在差異。為了滿足這種多樣化的需求,半導(dǎo)體供應(yīng)商需要提供定制化的解決方案,根據(jù)客戶的具體需求進行芯片設(shè)計和優(yōu)化。

  • 提高芯片的靈活性

    • 隨著汽車技術(shù)的不斷發(fā)展,車載半導(dǎo)體的需求也在不斷變化。為了提高芯片的適應(yīng)性和競爭力,半導(dǎo)體供應(yīng)商需要提高芯片的靈活性,支持多種配置和升級選項,以滿足未來可能出現(xiàn)的新需求。

7. 國產(chǎn)化與自主可控

  • 加強國產(chǎn)芯片的研發(fā)與應(yīng)用

    • 在汽車新四化的發(fā)展趨勢下,車載半導(dǎo)體的需求急劇增加。為了降低對進口芯片的依賴,提高供應(yīng)鏈的自主可控能力,中國需要加強國產(chǎn)芯片的研發(fā)與應(yīng)用,推動半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)的自主創(chuàng)新發(fā)展。

  • 建立自主可控的半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)鏈

    • 除了加強芯片研發(fā)外,還需要建立自主可控的半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)鏈,包括材料、設(shè)備、制造、封裝測試等環(huán)節(jié)。通過完善產(chǎn)業(yè)鏈布局,提高國產(chǎn)芯片的產(chǎn)能和質(zhì)量水平,為汽車新四化的發(fā)展提供有力支撐。

概括而言,車載半導(dǎo)體在汽車新四化的發(fā)展趨勢下需要做出多方面的改變。這些改變包括架構(gòu)轉(zhuǎn)型、性能提升、功能集成、安全性增強、通信能力提升、定制化與靈活性以及國產(chǎn)化與自主可控等方面。通過不斷的技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)升級,車載半導(dǎo)體將為汽車新四化的發(fā)展提供有力支持。


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