芯??萍纪瞥鐾ㄟ^車規(guī)級(jí)AEC-Q100認(rèn)證的信號(hào)鏈MCU芯片


原標(biāo)題:芯??萍纪瞥鐾ㄟ^車規(guī)級(jí)AEC-Q100認(rèn)證的信號(hào)鏈MCU芯片
芯??萍即_實(shí)推出了通過車規(guī)級(jí)AEC-Q100認(rèn)證的信號(hào)鏈MCU芯片,以下是關(guān)于這些芯片的詳細(xì)分析:
一、認(rèn)證背景與意義
AEC-Q100認(rèn)證由國際汽車電子協(xié)會(huì)AEC(Automotive Electronics Council)制定和推動(dòng),是集成電路廠家進(jìn)入汽車領(lǐng)域的通行證之一。該認(rèn)證主要針對(duì)車載應(yīng)用的芯片進(jìn)行嚴(yán)格的質(zhì)量與可靠性確認(rèn),特別是對(duì)產(chǎn)品功能和性能進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范測試,以提高車載電子的穩(wěn)定性和標(biāo)準(zhǔn)化,在業(yè)內(nèi)具有極高的含金量。芯??萍纪瞥龅男盘?hào)鏈MCU芯片通過AEC-Q100認(rèn)證,標(biāo)志著其產(chǎn)品質(zhì)量及可靠性獲得了國際權(quán)威認(rèn)證體系的進(jìn)一步認(rèn)可和肯定。
二、通過AEC-Q100認(rèn)證的芯片產(chǎn)品
CS32G020Q:
類型:車規(guī)車載PD快充產(chǎn)品,支持USB Type-C和PD3.0協(xié)議的車規(guī)級(jí)32位PD MCU。
應(yīng)用場景:能夠滿足充放電、投屏、數(shù)據(jù)傳輸?shù)母呒蓱?yīng)用,適用于車載充電器應(yīng)用。
技術(shù)特點(diǎn):單顆芯片支持兩路獨(dú)立Type C、全兼容主流協(xié)議、支持QFN32封裝。集成32位高性能M0內(nèi)核,主頻高達(dá)48MHz,支持多種低功耗模式。
CS32F036Q:
類型:高可靠通用車規(guī)MCU。
應(yīng)用場景:內(nèi)置高性能的Arm Cortex-M0 32位內(nèi)核,集成多達(dá)32K字節(jié)Flash和4K字節(jié)SRAM,以及廣泛的外設(shè)和I/O,具有更高的工作溫度范圍(-40105℃)、工作寬電壓范圍(2.05.5V)、更高可靠性,適用于座椅、門窗控制、泵機(jī)、風(fēng)扇、內(nèi)飾燈、尾燈、傳感器等車載應(yīng)用場景。
技術(shù)特點(diǎn):采用32位高性能M0內(nèi)核,工作頻率48MHz。
CSA37F62:
類型:車規(guī)級(jí)壓力觸控人車交互產(chǎn)品。
認(rèn)證時(shí)間:早于2021年1月通過AEC-Q100認(rèn)證,成為芯海首顆通過該項(xiàng)認(rèn)證的車規(guī)級(jí)MCU。
應(yīng)用場景與技術(shù)特點(diǎn):可實(shí)現(xiàn)防誤觸、安全、高可靠性的一站式壓力觸控人車智能交互解決方案。
CS32F116Q:
類型:基于ARM Cortex-M3內(nèi)核的通用車規(guī)MCU。
認(rèn)證情況:成功通過汽車電子通用測試規(guī)范AEC-Q100 Grade 1認(rèn)證。
技術(shù)特點(diǎn)與應(yīng)用場景:具備72MHz的高工作頻率,高效的單周期乘法、硬件除法操作能力,擁有128KBytes Flash、20KBytes SRAM的大容量存儲(chǔ)空間,可輕松應(yīng)對(duì)復(fù)雜程序和數(shù)據(jù)存儲(chǔ)的需求。豐富的時(shí)鐘源、先進(jìn)的定時(shí)器和PWM控制器配置,使其在各種控制場景中都能游刃有余。兩路12-Bit高精度ADC確保了精確的模擬信號(hào)采集,為各種應(yīng)用提供了可靠的數(shù)據(jù)支持。此外,還采用了CRC和96-bit UID身份認(rèn)證技術(shù),顯著增強(qiáng)了系統(tǒng)的防護(hù)能力。其豐富的GPIO引腳數(shù)量,為連接各種外設(shè)提供了極大便利,是汽車電子及其他應(yīng)用領(lǐng)域的理想選擇。
三、芯??萍荚谲囈?guī)級(jí)MCU領(lǐng)域的布局與戰(zhàn)略
芯??萍甲鳛橐患壹兄?、計(jì)算、控制、連接于一體的全信號(hào)鏈芯片設(shè)計(jì)企業(yè),一直致力于為行業(yè)提供高精度ADC、高可靠性MCU產(chǎn)品?;谧陨斫?0年的模擬信號(hào)鏈技術(shù)創(chuàng)新和積累,芯海科技近年來在產(chǎn)品研發(fā)和市場開拓上不斷突破,進(jìn)一步切入汽車電子MCU垂直細(xì)分領(lǐng)域,現(xiàn)正逐步構(gòu)建可持續(xù)發(fā)展的系列化、平臺(tái)化的汽車電子產(chǎn)品生態(tài)。
芯??萍剂⒆闫囯娮邮袌鲂枨螅环矫婕哟螽a(chǎn)品研發(fā)戰(zhàn)略投入,持續(xù)豐富車規(guī)級(jí)MCU產(chǎn)品序列,產(chǎn)品布局逐漸覆蓋壓力觸控、車載快充、環(huán)境檢測等更多車載場景應(yīng)用;另一方面積極推進(jìn)測試條件更為嚴(yán)苛的AEC-Q100等車規(guī)級(jí)驗(yàn)證,為旗下更多車規(guī)級(jí)產(chǎn)品拿下導(dǎo)入汽車供應(yīng)鏈體系的“入場券”,以實(shí)力不斷夯實(shí)公司在車規(guī)級(jí)MCU市場的競爭壁壘。
綜上所述,芯??萍纪瞥龅耐ㄟ^車規(guī)級(jí)AEC-Q100認(rèn)證的信號(hào)鏈MCU芯片,不僅彰顯了其在車規(guī)級(jí)芯片領(lǐng)域的研發(fā)實(shí)力和技術(shù)積累,也為其在汽車電子市場的進(jìn)一步拓展奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
責(zé)任編輯:
【免責(zé)聲明】
1、本文內(nèi)容、數(shù)據(jù)、圖表等來源于網(wǎng)絡(luò)引用或其他公開資料,版權(quán)歸屬原作者、原發(fā)表出處。若版權(quán)所有方對(duì)本文的引用持有異議,請(qǐng)聯(lián)系拍明芯城(marketing@iczoom.com),本方將及時(shí)處理。
2、本文的引用僅供讀者交流學(xué)習(xí)使用,不涉及商業(yè)目的。
3、本文內(nèi)容僅代表作者觀點(diǎn),拍明芯城不對(duì)內(nèi)容的準(zhǔn)確性、可靠性或完整性提供明示或暗示的保證。讀者閱讀本文后做出的決定或行為,是基于自主意愿和獨(dú)立判斷做出的,請(qǐng)讀者明確相關(guān)結(jié)果。
4、如需轉(zhuǎn)載本方擁有版權(quán)的文章,請(qǐng)聯(lián)系拍明芯城(marketing@iczoom.com)注明“轉(zhuǎn)載原因”。未經(jīng)允許私自轉(zhuǎn)載拍明芯城將保留追究其法律責(zé)任的權(quán)利。
拍明芯城擁有對(duì)此聲明的最終解釋權(quán)。