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長城汽車完全自主研發(fā)的智能混動 DHT 首搭于 WEY 瑪奇朵

來源: 中電網(wǎng)
2021-08-10
類別:業(yè)界動態(tài)
eye 8
文章創(chuàng)建人 拍明

原標題:長城汽車完全自主研發(fā)的智能混動 DHT 首搭于 WEY 瑪奇朵

長城汽車完全自主研發(fā)的智能混動DHT技術(shù),首次搭載于WEY品牌下的瑪奇朵車型。以下是對這一技術(shù)的詳細解析以及瑪奇朵車型的相關(guān)介紹:

一、智能混動DHT技術(shù)概述

技術(shù)組成
智能混動DHT技術(shù)由發(fā)動機、發(fā)電機、DHT結(jié)構(gòu)和電池組成,是長城汽車的一項核心技術(shù)。它能夠?qū)崿F(xiàn)純電行駛、串聯(lián)混動、并聯(lián)混動等多種模式,以適應(yīng)不同的路況和駕駛需求。

工作原理

  • 純電行駛模式:當(dāng)電池電量充足時,車輛只依靠電池供電,實現(xiàn)零排放和低噪音行駛。

  • 串聯(lián)混動模式:電池電量不足時,發(fā)動機會啟動并通過發(fā)電機為電池充電,同時與電池共同驅(qū)動車輛,提高動力輸出效率。

  • 并聯(lián)混動模式:在需要大扭矩輸出時,發(fā)動機和發(fā)電機同時工作,提供強勁動力。

技術(shù)優(yōu)勢

  • 高效節(jié)能:通過發(fā)動機和發(fā)電機的協(xié)同工作,實現(xiàn)能量的高效利用,降低油耗和排放。

  • 智能切換:系統(tǒng)會根據(jù)不同的路況、電池電量等因素,主動選擇最佳工作模式,使發(fā)動機始終保持在高效區(qū)間運行。

  • 廣泛適應(yīng)性:DHT混動技術(shù)既適用于城市道路,也適用于高速公路等復(fù)雜路況。

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二、瑪奇朵車型介紹

上市時間
瑪奇朵是長城汽車旗下WEY品牌的首款搭載智能混動DHT技術(shù)的車型,于2021年8月29日在第24屆成都車展上亮相并上市。

產(chǎn)品亮點

  • 加速性能:瑪奇朵0-60km/h加速時間為4.1秒,動力響應(yīng)迅速。

  • 續(xù)航表現(xiàn):在油電混動模式下,瑪奇朵擁有高達1100km的續(xù)航里程。

  • 油耗表現(xiàn):官方公布的百公里綜合油耗僅為4.7L/100km,部分車型如瑪奇朵DHT-PHEV的官方綜合油耗更是低至0.8L/100km,節(jié)油效果顯著。

  • 智能駕駛輔助:瑪奇朵配備了多項智能駕駛輔助系統(tǒng),如智能巡航輔助ICA、前碰撞預(yù)警FCW、緊急制動AEB等,提升了駕駛的便捷性和安全性。

三、總結(jié)

長城汽車完全自主研發(fā)的智能混動DHT技術(shù),以其高效節(jié)能、智能切換和廣泛適應(yīng)性等特點,為WEY瑪奇朵車型提供了強大的動力支持和優(yōu)異的燃油經(jīng)濟性?,斊娑渥鳛樵摷夹g(shù)的首搭車型,不僅在動力性能和續(xù)航表現(xiàn)上表現(xiàn)出色,還通過豐富的智能駕駛輔助系統(tǒng)提升了駕駛的便捷性和安全性。這一技術(shù)的應(yīng)用和推廣,不僅推動了長城汽車在新能源汽車領(lǐng)域的技術(shù)創(chuàng)新和發(fā)展,也為消費者提供了更加環(huán)保、高效、智能的出行選擇。


責(zé)任編輯:David

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