原標(biāo)題：通用推全新 Ultra Cruise 駕駛輔助技術(shù)：激光雷達 5nm 芯片都用上，城市開車可松手

通用汽車推出的全新Ultra Cruise駕駛輔助技術(shù)，是一項結(jié)合了激光雷達和5納米（5nm）芯片的高階智能駕駛技術(shù)，它顯著提升了駕駛的自動化程度，使駕駛者在城市開車時也能實現(xiàn)一定程度的“可撒手”自動駕駛。以下是對該技術(shù)的詳細解析：

一、技術(shù)特點

1. 感知方案：Ultra Cruise采用視覺、毫米波雷達和激光雷達的組合感知方案，這種多傳感器融合的技術(shù)可以對車輛周圍360度的環(huán)境進行全方位掃描，并在關(guān)鍵區(qū)域進行冗余處理，確保感知的準(zhǔn)確性和可靠性。

2. 高性能芯片：該技術(shù)采用了5納米制程的計算架構(gòu)，這種先進的芯片制程技術(shù)不僅提高了計算性能，還降低了能耗，為Ultra Cruise的復(fù)雜算法提供了強大的算力支持。

3. 動態(tài)顯示：Ultra Cruise配備了動態(tài)顯示器，可以在駕駛員視線中顯示關(guān)鍵信息，幫助駕駛員更加專注于道路情況，并在需要時隨時接管車輛。

4. 擴展性：Ultra Cruise的計算架構(gòu)具有可擴展性，可以通過通用Ultifi軟件平臺和車輛智能平臺進行OTA升級，定期為車輛添加新功能、新服務(wù)以及新應(yīng)用。

二、功能亮點

1. 自動駕駛能力：Ultra Cruise可以在95%的駕駛場景中實現(xiàn)“可撒手”自動駕駛，這意味著在大多數(shù)情況下，駕駛者可以放松雙手，讓車輛自主行駛。

2. 自動換道：該技術(shù)支持自動和按需換道，能夠根據(jù)路況和駕駛者的需求，自主完成變道操作。

3. 城市路況應(yīng)對：Ultra Cruise不僅適用于高速公路和城市快速路，還能在城市道路中應(yīng)對復(fù)雜的交通狀況，包括左轉(zhuǎn)、右轉(zhuǎn)和近距離物體躲避等。

4. 停車輔助：該技術(shù)還支持在住宅車位停車，為駕駛者提供便捷的停車體驗。

三、市場定位與未來規(guī)劃

1. 市場定位：通用汽車執(zhí)行副總裁Doug Parks表示，Ultra Cruise將會搭載到中高端車型上，而Super Cruise則用于低端車型，以滿足不同細分市場的需求。

2. 未來規(guī)劃：通用汽車計劃在2023年率先在凱迪拉克品牌的部分車型中引入Ultra Cruise技術(shù)。此外，通用汽車還宣布了未來十年的增長計劃，包括到2030年實現(xiàn)年收入翻番至2800億美元，并在2035年前成為一家只生產(chǎn)純電汽車的制造商。

四、總結(jié)

通用汽車推出的全新Ultra Cruise駕駛輔助技術(shù)，是其在智能駕駛領(lǐng)域的一次重要突破。該技術(shù)通過激光雷達和5nm芯片的結(jié)合，實現(xiàn)了高度自動化的駕駛體驗，為駕駛者帶來了更加便捷和安全的駕駛方式。同時，該技術(shù)也展示了通用汽車在智能化和電動化轉(zhuǎn)型方面的決心和實力。

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