原標(biāo)題：通用汽車 CEO 放出豪言壯語：2025 年在美電動汽車銷量“絕對”能趕上特斯拉

通用汽車CEO瑪麗·博拉（Mary Barra）確實曾放出豪言壯語，表示到2025年，通用汽車在美國的電動汽車銷量“絕對”能趕上特斯拉。這一言論自提出以來，引起了廣泛的關(guān)注和討論。以下是對這一話題的詳細(xì)分析：

一、豪言壯語的背景

時間背景：瑪麗·博拉在2021年10月28日首次公開表達(dá)了這一目標(biāo)，隨后在多次場合中重申了她的信心。

市場背景：當(dāng)時，特斯拉在美國電動汽車市場占據(jù)主導(dǎo)地位，但市場份額正在逐步下降。通用汽車作為傳統(tǒng)汽車制造商，正積極轉(zhuǎn)型電動汽車市場，并計劃推出多款新車型以挑戰(zhàn)特斯拉的領(lǐng)先地位。

二、通用汽車的計劃與舉措

1. 新車型發(fā)布：通用汽車計劃到2025年至少發(fā)布30款電動汽車，其中包括即將發(fā)布的GMC悍馬皮卡、凱迪拉克Lyriq以及雪佛蘭跨界車等。這些新車型將幫助通用汽車擴(kuò)大市場份額。

2. 價格與續(xù)航優(yōu)勢：瑪麗·博拉表示，通用汽車將在用戶能夠接受的價格下提供比特斯拉更好的續(xù)航能力。例如，雪佛蘭Bolt的起價已降至約26000美元（約人民幣17.5萬元），且續(xù)航里程不斷提升。

3. 市場定位：通用汽車將重點(diǎn)放在入門級電動車市場，試圖通過價格優(yōu)勢吸引更多消費(fèi)者。此外，通用汽車還計劃在高端汽車領(lǐng)域擊敗特斯拉。

三、市場反應(yīng)與預(yù)測

1. 市場反應(yīng)：瑪麗·博拉的豪言壯語并未立即提振通用汽車的股價，但引發(fā)了市場對其轉(zhuǎn)型能力和未來發(fā)展的廣泛關(guān)注。

2. 銷量預(yù)測：根據(jù)多家機(jī)構(gòu)的預(yù)測，特斯拉在美國的電動汽車市場份額將從2021年的較高水平逐漸下降，而通用汽車等傳統(tǒng)汽車制造商的市場份額將逐漸上升。到2025年，通用汽車有望超過特斯拉成為美國最大的電動汽車銷售商。

四、面臨的挑戰(zhàn)與機(jī)遇

挑戰(zhàn)：

1. 技術(shù)競爭：特斯拉在電動汽車技術(shù)方面處于領(lǐng)先地位，通用汽車需要加大研發(fā)投入以縮小技術(shù)差距。

2. 供應(yīng)鏈問題：通貨膨脹、材料成本飆升和計算機(jī)芯片短缺等問題對汽車生產(chǎn)造成了嚴(yán)重影響，通用汽車需要解決這些供應(yīng)鏈問題以確保產(chǎn)能。

3. 消費(fèi)者接受度：盡管電動汽車市場正在快速增長，但美國仍有大量消費(fèi)者不愿嘗試電動汽車。通用汽車需要加大市場推廣力度以提高消費(fèi)者對電動汽車的接受度。

機(jī)遇：

1. 政策支持：全球范圍內(nèi)對電動汽車的政策支持不斷加強(qiáng)，為通用汽車等電動汽車制造商提供了良好的發(fā)展環(huán)境。

2. 市場需求增長：隨著消費(fèi)者對環(huán)保和節(jié)能意識的提高，電動汽車市場需求將持續(xù)增長。通用汽車有望抓住這一機(jī)遇實現(xiàn)銷量增長。

綜上所述，通用汽車CEO瑪麗·博拉對2025年在美電動汽車銷量趕上特斯拉充滿信心。雖然面臨諸多挑戰(zhàn)，但通用汽車已采取一系列舉措來應(yīng)對這些挑戰(zhàn)并抓住市場機(jī)遇。未來幾年將是通用汽車轉(zhuǎn)型電動汽車市場的關(guān)鍵時期，其表現(xiàn)值得期待。