1、都有哪些測力的傳感器？只說原理就可以

最典型的測力傳感器是應變片式測力（包括測扭矩）傳感器。其它如變極距電容式、變氣隙電感式，差動螺線管（電感）式、差動變壓器式、線性輸出型霍爾式、磁致伸縮式等這些能用于測變形的傳感器都可以轉(zhuǎn)化為測力。另外還有適宜于動態(tài)力測量的壓電式、磁電感應式等。

2、壓力檢測可采用哪幾種傳感器？

壓力傳感器的種類繁多，如電阻應變片壓力傳感器、半導體應變片壓力傳感器、壓阻式壓力傳感器、電感式壓力傳感器、電容式壓力傳感器、諧振式壓力傳感器等。

目前應用較為廣泛的壓力傳感器有：擴散硅壓阻式壓力傳感器、陶瓷壓阻壓力傳感器、濺射薄膜壓力傳感器、電容壓力傳感器、耐高溫特性的藍寶石壓力傳感器。但應用最為廣泛的是壓阻式壓力傳感器，它具有極低的價格和較高的精度以及較好的線性特性。

3、傳感器的分類有哪些

電壓型壓力傳感器有：壓敏電阻式傳感器、可變電感式壓力傳感器、膜盒式壓力傳感器、可變電阻式壓力傳感器、壓力開關型壓力傳感器等。

頻率型壓力傳感器有：電容式及彈性波式壓力傳感器。

在汽車中應用最廣的是壓敏電阻式及電容式壓力傳感器和開關類型的壓力傳感器。

一、壓敏電阻式壓力傳感器

壓敏電阻式壓力傳感器的傳感元件是由位于膜片表面的壓敏電阻與硅鋼膜片組成。

膜片的周圍有四個電阻互相連接，稱為惠斯頓電橋電路，比如我們?nèi)粘Ｓ玫募译娭械碾娫措娐分姓鞑糠忠话阌玫木褪腔菟嫉请姌蚨O管整流電路。

當壓力發(fā)生變化時，電橋電路電阻發(fā)生改變，電橋兩端的5V電壓發(fā)生變化，通過放大電路放大并轉(zhuǎn)換成信號輸出給接收設備。

壓敏電阻式壓力傳感器由于其尺寸小、精度高且生產(chǎn)成本低，所以被廣泛的應用在轎車及載貨車上，也是目前汽車上進氣壓力傳感器中最先進的一種。

但是，半導體元件的缺點是受溫度影響較大，所以一般需要加裝晶體管溫度補償電路。

電控系統(tǒng)中的進氣壓力傳感器及軌壓傳感器大部分屬于此種壓力傳感器。

二、膜盒式壓力傳感器

這種傳感器是由很薄的金屬片焊接成氣壓罐，通過氣體的正壓力或負壓力（即抽真空）使膜盒膨脹或收縮，膜片移動時驅(qū)動操縱桿移動，膜片經(jīng)過微分變換器，使其轉(zhuǎn)換成電阻變化形成電信號輸出，工作原理類似于機械高壓泵上的冒煙限制器。

三、可變電感式壓力傳感器

該壓力傳感器主要是由兩個線圈產(chǎn)生互感電壓，當交變電壓通過一個線圈時，通過互感作用使另一個線圈產(chǎn)生互感電壓，耦合越緊則輸出電壓越大，所以，當鐵芯向線圈中間移動時，輸出信號增大。

四、開關型壓力傳感器

開關型壓力傳感器應用比較廣泛，一般分薄膜式壓力傳感器和彈簧管式壓力傳感器。

1）薄膜式壓力傳感器：該型傳感器普遍用于汽車中的報警電路中，如儲氣筒壓力傳感器、機油壓力開關、空濾堵塞傳感器等等。

該型傳感器主要由膜片、彈簧、觸點等組成，當壓力低于標定值時，膜片在復位彈簧的作用下向下移動，從而使觸點閉合，點亮相應報警燈。

2）彈簧管式壓力傳感器

在以前的舊車型中主要用于機油壓力的報警裝置中，如EQ1090型載貨汽車及WD615發(fā)動機的機油壓力傳感器。

它由動觸點、靜觸點及管型彈簧構成，當機油壓力高于規(guī)定值時（一般是0.8±0.05kPa）彈簧管受壓力驅(qū)動，變形較大，使觸點分開，報警燈回路被切斷，報警燈熄滅，當壓力低于規(guī)定值時，彈簧管變形較小，觸點處于接通狀態(tài)，報警燈形成回路，使報警燈點亮。

五、電容式壓力傳感器

該類型傳感器是用氧化鋁膜片與底板一起形成電容，當有壓力作用在膜片上時，膜片產(chǎn)生壓力差，經(jīng)過集成電路處理后產(chǎn)生與壓力成正比的可變頻率信號。

其實該型傳感器就是一個通過改變間隙使兩極板之間的電容值發(fā)生變化，使諧振頻率發(fā)生變化，控制裝置根據(jù)信息的頻率便可計算出當時的絕對壓力。

該類型壓力傳感器在轎車中應用較多。

壓力傳感器除上述部分外，還有如可變電阻式壓力傳感器、差動變壓器式壓力傳感器等等，之后再一一介紹！

4、壓力傳感器的種類

壓力傳感器是一種用于測量物體受力的裝置，常見的種類包括壓阻式傳感器、壓電式傳感器、電容式傳感器和電感式傳感器等。壓阻式傳感器是通過測量電阻值的變化來反映受力情況，適用于測量較小范圍的壓力。壓電式傳感器則利用壓電效應，將壓力轉(zhuǎn)化為電荷或電壓的變化，適用于高精度和高頻率的測量。電容式傳感器基于電容的變化來測量壓力，適用于廣泛的應用場景。電感式傳感器則是通過測量電感值的變化來反映壓力的大小，適用于液體壓力的測量。