1、氣缸感應(yīng)器有哪些

氣缸的磁性開(kāi)關(guān)，種類(lèi)繁多，一般分為：機(jī)械式、電子式；三線(xiàn)制、兩線(xiàn)制等等。更多氣動(dòng)知識(shí)、技術(shù)、資料、軟件，請(qǐng)參見(jiàn)“SMC氣動(dòng)服務(wù)網(wǎng)”。

氣缸上的傳感器就是氣缸磁性感應(yīng)開(kāi)關(guān)（氣缸活塞環(huán)上必定裝有磁環(huán)）。

氣缸磁性感應(yīng)開(kāi)關(guān)是根據(jù)控制氣缸情況和檢測(cè)信號(hào)的需要來(lái)決定數(shù)量和安裝位置的。磁性感應(yīng)開(kāi)關(guān)一般情況下安裝在氣缸行程的兩端。

作用：

氣缸傳感器主要用于檢測(cè)氣缸中活塞的位置，用戶(hù)可將其直接安裝在氣缸中使用。傳感器作為一種檢測(cè)裝置，是實(shí)現(xiàn)自動(dòng)控制和自動(dòng)檢測(cè)的首要環(huán)節(jié)，能夠滿(mǎn)足用戶(hù)對(duì)于設(shè)備信息傳輸、處理、存儲(chǔ)、記錄、顯示和控制等多種要求。

近年來(lái)，氣缸傳感器愈來(lái)愈呈現(xiàn)出了微型化、智能化。數(shù)字化、多功能化和系統(tǒng)化的特點(diǎn)。氣缸是內(nèi)燃機(jī)缸體上安放活塞的空腔。是活塞運(yùn)動(dòng)的軌道，燃?xì)庠谄渲腥紵芭蛎?，通過(guò)氣缸壁還能散去一部分燃?xì)鈧鹘o的爆發(fā)余熱，使發(fā)動(dòng)機(jī)保持正常的工作溫度。

2、氣缸上的感應(yīng)器位置會(huì)變動(dòng)

首先你要了解氣缸上磁性開(kāi)關(guān)的原理：磁性開(kāi)關(guān)固定在氣缸外壁的卡槽內(nèi)，氣缸活塞上有一個(gè)磁環(huán)隨著活塞運(yùn)動(dòng)，當(dāng)活塞移動(dòng)經(jīng)過(guò)磁性開(kāi)關(guān)附近時(shí)，磁鐵的磁性會(huì)導(dǎo)致磁性開(kāi)關(guān)發(fā)出信號(hào)，燈亮只是為了方便識(shí)別，給人一個(gè)直觀(guān)的指示。

正常氣缸工作時(shí)，磁性開(kāi)關(guān)的位置是固定在氣缸的兩端末端的，也就是說(shuō)活塞桿位于0行程和全行程兩個(gè)點(diǎn)指示燈會(huì)亮，如果磁性開(kāi)關(guān)上的燈不亮，說(shuō)明安裝的位置不對(duì)，調(diào)整到準(zhǔn)確的位置后，需要固定不可隨便改變位置。

如果磁性開(kāi)關(guān)不能準(zhǔn)確發(fā)出信號(hào)，有可能：1、磁性開(kāi)關(guān)與氣缸不匹配；2、磁性開(kāi)關(guān)內(nèi)部線(xiàn)圈已損壞。

3、氣缸的磁性開(kāi)關(guān)有什么作用

磁性開(kāi)關(guān)氣缸用于檢測(cè)氣缸行程的位置，不需再行程兩端設(shè)置機(jī)控閥（或行程開(kāi)關(guān)）及其安裝架，不需要在活塞桿端部設(shè)置撞塊，所以使用方便、結(jié)構(gòu)緊湊?？煽啃愿撸瑝勖L(zhǎng)、成本低、開(kāi)關(guān)反應(yīng)時(shí)間快，故得到廣泛應(yīng)用。

磁性開(kāi)關(guān)意思就是通過(guò)磁鐵來(lái)感應(yīng)的，這個(gè)“磁”就是磁鐵，磁鐵也有好幾種，市場(chǎng)上面常用的磁鐵有橡膠磁、永磁鐵氧體、燒結(jié)釹鐵硼等。開(kāi)關(guān)就是干簧管了。干簧管是干式舌簧管的簡(jiǎn)稱(chēng)，是一種有觸點(diǎn)的無(wú)源電子開(kāi)關(guān)元件，具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，體積小便于控制等優(yōu)點(diǎn)，其外殼一般是一根密封的玻璃管，管中裝有兩個(gè)鐵質(zhì)的彈性簧片電板，還灌有惰性氣體。

平時(shí)，玻璃管中的兩個(gè)由特殊材料制成的簧片是分開(kāi)的。當(dāng)有磁性物質(zhì)靠近玻璃管時(shí)，在磁場(chǎng)磁力線(xiàn)的作用下，管內(nèi)的兩個(gè)簧片被磁化而互相吸引接觸，簧片就會(huì)吸合在一起，使結(jié)點(diǎn)所接的電路連通。外磁力消失后，兩個(gè)簧片由于本身的彈性而分開(kāi)，線(xiàn)路也就斷開(kāi)了。

因此，作為一種利用磁場(chǎng)信號(hào)來(lái)控制的線(xiàn)路開(kāi)關(guān)器件，干簧管可以作為傳感器用，用于計(jì)數(shù)，限位等等（在安防系統(tǒng)中主要用于門(mén)磁、窗磁的制作），同時(shí)還被廣泛使用于各種通信設(shè)備中。

氣缸是引導(dǎo)活塞在缸內(nèi)進(jìn)行直線(xiàn)往復(fù)運(yùn)動(dòng)的圓筒形金屬機(jī)件?？諝庠诎l(fā)動(dòng)機(jī)氣缸中通過(guò)膨脹將熱能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能；氣體在壓縮機(jī)氣缸中接受活塞壓縮而提高壓力。渦輪機(jī)、旋轉(zhuǎn)活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)等的殼體通常也稱(chēng)“氣缸”。

4、氣缸用的磁性感應(yīng)開(kāi)關(guān)一般是幾個(gè)引腳的請(qǐng)有識(shí)之人告之謝謝

1、氣缸用的磁性開(kāi)關(guān)2線(xiàn)的較多，也有3線(xiàn)的，其他感應(yīng)開(kāi)關(guān)還有4線(xiàn)的。

2、2線(xiàn)的接線(xiàn)最簡(jiǎn)單，可以直接串聯(lián)在被控電路中，或者接到控制器的輸入端。

3、3線(xiàn)的是電源、地線(xiàn)和輸出端。

4、4線(xiàn)的是電源、地線(xiàn)和常開(kāi)輸出、常閉輸出。

接到控制器的方法可參見(jiàn)下圖：

圖中是使用表控TPC4-4TD的接線(xiàn)圖，所有感應(yīng)開(kāi)關(guān)都接到空氣的輸入端。

接線(xiàn)方法：

1、2線(xiàn)的感應(yīng)開(kāi)關(guān)分別接到X2輸入端和X3輸入端，磁性開(kāi)關(guān)的正極接到X端，負(fù)極接到EG端。

2、3線(xiàn)的接近開(kāi)關(guān)接到X4輸入端，棕色電源端接到+E端，藍(lán)色負(fù)極接到EG端，黑色是感應(yīng)開(kāi)關(guān)的輸出端，接到X4端。

3、控制器的輸入端接什么開(kāi)關(guān)和感應(yīng)開(kāi)關(guān)沒(méi)有什么順序和固定位置，完全根據(jù)需要自行安排。