1、汽車一般有幾種傳感器？各有什么作用？

在種類繁多的傳感器中，常見的有∶

1、進(jìn)氣壓力傳感器：反映進(jìn)氣歧管內(nèi)的絕對(duì)壓力大小的變化，是向ECU（發(fā)動(dòng)機(jī)電控單元）提供計(jì)算噴油持續(xù)時(shí)間的基準(zhǔn)信號(hào)。

2、空氣流量計(jì)：測量發(fā)動(dòng)機(jī)吸入的空氣量，提供給ECU作為噴油時(shí)間的基準(zhǔn)信號(hào)。

3、節(jié)氣門位置傳感器：測量節(jié)氣門打開的角度，提供給ECU作為斷油、控制燃油/空氣比、點(diǎn)火提前角修正的基準(zhǔn)信號(hào)。

4、曲軸位置傳感器：檢測曲軸及發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，提供給ECU作為確定點(diǎn)火正時(shí)及工作順序的基準(zhǔn)信號(hào)。

5、氧傳感器：檢測排氣中的氧濃度，提供給ECU作為控制燃油/空氣比在最佳值（理論值）附近的的基準(zhǔn)信號(hào)。

汽車傳感器過去單純用于發(fā)動(dòng)機(jī)上，已擴(kuò)展到底盤、車身和燈光電氣系統(tǒng)上了。這些系統(tǒng)采用的傳感器有100多種。

傳感器通常由敏感元件、轉(zhuǎn)換元件和測量電路三部分組成。

1、敏感元件是指能直接感受（或響應(yīng)）被測量的部分，即將被測量通過傳感器的敏感元件轉(zhuǎn)換成與被測量有確定關(guān)系的非電量或其它量。

2、轉(zhuǎn)換元件則將上述非電量轉(zhuǎn)換成電參量。

3、測量電路的作用是將轉(zhuǎn)換元件輸入的電參量經(jīng)過處理轉(zhuǎn)換成電壓、電流或頻率等可測電量，以便進(jìn)行顯示、記錄、控制和處理的部分。

2、激光定位一般使用什么傳感器？

首先你要確認(rèn)的是，你會(huì)用什么樣的激光器，你會(huì)用在什么場合。。

一般帶光斑整形的激光器，會(huì)有幾種備選的光斑，分別是點(diǎn)，一字線，十字叉絲，常用于位置標(biāo)示。

如果要通過傳感器來確定光斑的位置，一般會(huì)用到點(diǎn)狀激光器，對(duì)應(yīng)的探測器有PSD(position sensor detector) 和 QP （quadrant photodiode），在假設(shè)光斑能量均勻分布的情況下，如果要確定光斑的能量幾何中心，一般用QP檢測；如果再光斑較小的情況下檢測光斑位置，一般使用PSD，PSD又分為一維PSD和二維PSD。

3、機(jī)械工程領(lǐng)域中，有哪些測量位移的傳感器，各有何特點(diǎn)

1、優(yōu)點(diǎn)：

（1）接觸式測量。

（2）精度高。

（3）抗干擾能力強(qiáng) 。

（4）成本低.

2、位置傳感器用來測量機(jī)器人自身位置的傳感器。位置傳感器可分為兩種，直線位移傳感器和角位移傳感器。其中直線位移傳感器常用的有直線位移定位器等，具有工作原理簡單、測量精度高、可靠性強(qiáng)的特點(diǎn)；角位移傳感器則可選旋轉(zhuǎn)式電位器，具有可靠性高、成本低的優(yōu)點(diǎn)。角位移器還可使用光電編碼器，有增量式與絕對(duì)式兩種形式。其中增量式碼盤在機(jī)器人控制系統(tǒng)中得到了廣泛的應(yīng)用。

4、飛行器高級(jí)設(shè)置中傳感器狀態(tài)顯示哪兩個(gè)傳感器

飛行器高級(jí)設(shè)置中傳感器狀態(tài)顯示超聲波定位傳感器和光流定位傳感器。

飛行器高級(jí)設(shè)置中有兩個(gè)傳感器，一個(gè)是超聲波定位傳感器，一個(gè)是光流定位傳感器，保證飛行器在室內(nèi)也能平穩(wěn)飛行。

傳感器是一種檢測裝置，一種獲取信息的工具，或者說是一種傳遞感覺的機(jī)器。