1、負(fù)荷傳感器安裝方法 工作原理介紹

一些智能化先進(jìn)化的產(chǎn)品都要借助許多的傳感器，常見的包括負(fù)荷傳感器，也被大家稱之為壓力傳感器，顧名思義就是當(dāng)外界給予的壓力達(dá)到一定數(shù)值的時候，傳感器就會提供一個參數(shù)供工具產(chǎn)品參考，繼而結(jié)合前期設(shè)定的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行調(diào)整的配件，它們最大優(yōu)勢特點(diǎn)就是便避免了人工操作的麻煩，體現(xiàn)了先進(jìn)的性能特點(diǎn)，這也使得我們可以在后期的使用過程中提高工作生產(chǎn)的效率，有興趣的朋友一起來了解一下。

一、負(fù)荷傳感器原理

在負(fù)荷傳感器檢定工作中經(jīng)常由于遇到負(fù)荷傳感器在使用時要經(jīng)歷強(qiáng)烈的溫度變化和外部附加載荷以及環(huán)境變化的影響,造成示值的不穩(wěn)定,通常通過數(shù)顯部分的電子電路或計算機(jī)處理程序進(jìn)行硬性或軟修正。如果在標(biāo)定的過程中對負(fù)荷傳感器的工作原理和誤差的來源理解的不深刻,往往在標(biāo)定工作中會反復(fù)盲目的操作,依舊不能達(dá)到修正的目的。在這里對負(fù)荷傳感器的工作原理和誤差的來源進(jìn)行簡單的闡述,已達(dá)到促進(jìn)交流,提高認(rèn)識,增強(qiáng)實(shí)際操作的目的。

傳統(tǒng)概念上，負(fù)荷傳感器是稱重傳感器、測力傳感器的統(tǒng)稱，用單項(xiàng)參數(shù)評價它的計量特性。舊國標(biāo)將應(yīng)用對象和使用環(huán)境條件完全不同的“稱重”和“測力”兩種傳感器合二為一來考慮，對試驗(yàn)和評價方法未給予區(qū)分。

舊國標(biāo)共有21項(xiàng)指標(biāo)，均在常溫下進(jìn)行試驗(yàn);并用非線性、滯后誤差、重復(fù)性誤差、蠕變、零點(diǎn)溫度附加誤差以及額定輸出溫度附加誤差6項(xiàng)指標(biāo)中的最大誤差，來確定稱重傳感器準(zhǔn)確度等級，分別用0.02、0.03、0.05......1.0表示。

二、負(fù)荷傳感器安裝

1、停機(jī)：將抽油機(jī)機(jī)頭停在接近下死點(diǎn)的位置，方卡子打到光桿上，將負(fù)荷卸掉，剎緊剎車，切斷電源。

2、拆卸懸繩器：把光桿頂部的防脫帽和方卡子卸掉，將懸繩器全部卸掉，準(zhǔn)備安裝吧防偏磨懸繩器配套的墊板(限位塊)裝到毛辮子最底部。

3、安裝墊板：讓光桿從墊板中間的圓孔中穿過。安裝墊板時，圓盤在上，H型底座在下;圓盤的凹槽向上，底座的圓形凹槽向下，讓毛辮子的兩個卡箍卡在凹槽內(nèi)。

4、安裝載荷傳感器：松開限位螺桿，將載荷傳感器觸點(diǎn)向上插入圓盤和H型底座的中間(載荷的兩個觸點(diǎn)一定要向上，確保兩個觸點(diǎn)和圓盤底面完全貼合)，然后將限位螺桿上緊。

5、依序把防偏磨懸繩器、方卡子、防脫帽安裝好。

6、慢松剎車，讓載荷受力，把卸載的方卡子取下。

7、啟動抽油機(jī)。

8、啟動載荷傳感器：用手持終端將載荷設(shè)置到工作模式，啟動載荷傳感器。然后手動采集功圖，顯示成功，則載荷傳感器安裝完成。

9、收拾工具，打掃衛(wèi)生，清理井場周圍環(huán)境。

上文舉例說明是關(guān)于負(fù)荷傳感器安裝方法以及工作原理方面介紹，由此可以得知和溫控傳感器以及其它的光照傳感器類似的，它能夠在一定程度上根據(jù)外界壓力的大小提供反饋，從而根據(jù)前期設(shè)定的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行調(diào)整，避免了人工操作的麻煩，也體現(xiàn)了智能化信息化特點(diǎn)和優(yōu)勢表現(xiàn)，有興趣的朋友可以參考上文了解合格的一款負(fù)荷傳感器安裝方面技巧，配合合適的操作發(fā)揮它最大化的價值。

2、什么是荷載傳感器及其原理？

載荷傳感器就是測力的力傳感器，有很多種，有電阻應(yīng)變式，壓電式，壓阻式的等等。

以電阻式為例，他是選用彈性模量均勻的材料作為受力原件，然后在上面貼應(yīng)變片。因?yàn)?/span>

受力和應(yīng)變成正比，讀出應(yīng)變就對應(yīng)力了

3、荷重傳感器維修 常見故障及其解決方法

稱重變送模塊

按傳統(tǒng)的可靠性分析方法，稱重傳感器的故障大致分為五種類型：

1.電橋電路故障

稱重傳感器電橋電路中的每個元器件都按其功能發(fā)揮作用，這些元器件工作特性任何細(xì)微的變化都將引起屯橋輸出信號變化而產(chǎn)生測量誤差。同樣電橋電路中的零點(diǎn)溫度補(bǔ)償、零點(diǎn)輸出調(diào)整、非線性補(bǔ)償、靈敏度溫度補(bǔ)償、靈敏度標(biāo)準(zhǔn)化調(diào)整和輸入、輸出電阻標(biāo)準(zhǔn)化調(diào)整等電路故障或補(bǔ)償電阻變化，也將直接影響稱重傳感器的稱量準(zhǔn)確度和工作可靠性。即使是焊接密封的稱重傳感器，也可以通過測量電纜線各芯線之間的電阻值，判斷電橋各橋臂電阻應(yīng)變計、電路補(bǔ)償與調(diào)整電阻的質(zhì)量狀態(tài)。圓柱式稱重傳感器電橋電路故障判斷測量端點(diǎn)圖。

稱重傳感器的絕緣破壞和雷擊破壞故障均會造成電橋電路損壞.其中絕緣破壞或絕緣下降是電橋電路的較常見故障。

2.轉(zhuǎn)換元件故障

稱重傳感器應(yīng)變電阻轉(zhuǎn)換元件故障，即電阻應(yīng)變計、焊線端子、應(yīng)變膠粘劑固化與后固化故障。電阻應(yīng)變計的工作原理與制造工藝決定了它必然產(chǎn)生缺陷，應(yīng)用于稱重傳感器時，如果制造工藝缺乏科學(xué)性、合理性，就會埋下故障隱患。粘貼電阻應(yīng)變計的應(yīng)變膠粘劑是以環(huán)氧樹脂和環(huán)氧酚醛樹脂為黏料的無溶劑型膠黏劑，只有在規(guī)定溫度下、一定時間內(nèi)，膠黏劑本身黏結(jié)固化并與彈性元件表面產(chǎn)生附著作用而牢不好.產(chǎn)生過固化將使膠層變脆、粘結(jié)強(qiáng)度減小、疲勞壽命降低;欠固化會使膠層分子間聚合不牢固，出現(xiàn)蠕滑效應(yīng)，蠕變大。

3.技術(shù)性能故障

稱重傳感器的質(zhì)量評定方法是建立總誤差帶的質(zhì)量評定概念，以分度數(shù)表示準(zhǔn)確度分類。其最大允許誤差包括由非線性、滯后誤差和溫度對輸出靈敏度的影響。準(zhǔn)確度等級考核的主要質(zhì)量指標(biāo)，對于C級和D級稱重傳感器，主要是稱重傳感器誤差(EL)、重復(fù)性誤差(ER)、溫度對最小靜載荷輸出的影響(CM)、稱重傳感器蠕變誤差(

CC)、最小靜載荷輸出恢復(fù)值(CVDL()R)等。稱重傳感器的零點(diǎn)輸出不穩(wěn)定、零點(diǎn)漂移較大的故障、非線性誤差超差故障、滯后誤差超差故障等都將使稱重傳感器的準(zhǔn)確度超差。

4.防護(hù)與密封故障

防護(hù)與密封是稱重傳感器生產(chǎn)工藝流程中的主要工序，防護(hù)與密封不良將埋下故障隱患，將徹底喪失所有工序的工藝成果。特別是采用表面密封和盲孔灌封的稱重傳感器，由于密封材料選擇或配置不當(dāng)，耐蝕性和耐老化能力下降.使防護(hù)與密封劑膠層吸收空氣中的水分而膨脹增塑，造成電阻應(yīng)變計及應(yīng)變膠粘劑的粘結(jié)強(qiáng)度和剛度急劇降低，引起絕緣電阻下降、零點(diǎn)漂移等多種故障。

5.總體結(jié)構(gòu)與耐件故障

總體結(jié)構(gòu)與附件故障主要表現(xiàn)在總體結(jié)構(gòu)設(shè)計不夠合理，彈性元件應(yīng)變區(qū)外還有最大應(yīng)力或應(yīng)力集中處，埋下性能波動隱患。彈性元件金屬材料的選擇只追求經(jīng)濟(jì)性，而忽視功能性，是引發(fā)此類故障的重要原因，如動態(tài)公路車輛軸重秤用的懸臂剪切梁式稱重傳感器，其彈性元件材料選用40

Cr鋼，結(jié)果因強(qiáng)度儲備不夠，在動態(tài)稱重過程中斷裂。與此同時，稱重傳感器壓墊、壓頭等附件的金屬材料，接觸表面形狀、硬度、粗糙度設(shè)計與選擇不當(dāng)，也將引發(fā)故障。固結(jié)合才能保證粘貼質(zhì)量。若固化溫度、升溫速率、保溫時間三者關(guān)系處理。

4、測微小力f的關(guān)鍵步驟

測微小力f的關(guān)鍵步驟：要保證π型架完全淹沒在水中，在雙手轉(zhuǎn)動旋鈕時，左手轉(zhuǎn)動平臺下旋鈕，右手轉(zhuǎn)動升降旋鈕，并且在轉(zhuǎn)動時要保證“三線對齊”。

在使用彈簧測力計時，應(yīng)先觀察它的量程與分度值，這樣便于讀數(shù)；再調(diào)整彈簧測力計的指針，這樣能保證示數(shù)的正確性；再輕輕來回拉動兩次掛鉤，這樣可以避免彈簧、掛鉤等與外殼摩擦而影響測量；再把待測力加在掛鉤上，開始測量，等指針穩(wěn)定后再讀數(shù)。

技術(shù)指標(biāo)

主機(jī)可實(shí)現(xiàn)速度范圍（1μm /小時到500mm/秒）和頻率范圍（0.001-50 Hz）內(nèi)進(jìn)行靜態(tài)和動態(tài)測試；測試樣品行程可達(dá)100mm (+/- 50mm)；載荷傳感器的過載能力：滿量程的300%；25N傳感器的載荷分辨率：0.005N。

該試驗(yàn)機(jī)用于針對微小的生物組織或生物材料樣本進(jìn)行測試，包括纖維組織、薄膜組織等。通過單向拉伸、壓縮和剪切等靜態(tài)和動態(tài)試驗(yàn)，研究生物組織的力學(xué)性能，并對不同的組織和樣本進(jìn)行對比評價。