bq7620b芯片原理圖


一、芯片概述
BQ7620B 是 Texas Instruments(TI)推出的一款高集成度、多串鋰離子/聚合物電池組監(jiān)測(cè)與保護(hù)芯片,專為便攜式設(shè)備、UPS 不間斷電源、電動(dòng)工具和儲(chǔ)能系統(tǒng)等場(chǎng)景設(shè)計(jì)。該芯片支持最多 20 串電池單元(BV20),內(nèi)置電壓測(cè)量、電流檢測(cè)、溫度監(jiān)測(cè)、均衡功能及過充、過放、過流和短路保護(hù)等功能,能夠有效簡(jiǎn)化電池管理系統(tǒng)(BMS)設(shè)計(jì),提升系統(tǒng)可靠性和安全性。
BQ7620B 在封裝上通常采用 QFN-48 或 VQFN-48,腳位排列緊湊,內(nèi)部集成電荷泵、參考電源、ADC、均衡電路和保護(hù)開關(guān),使設(shè)計(jì)者無(wú)需外部大體積元件即可實(shí)現(xiàn)對(duì)高串?dāng)?shù)電池組的全面監(jiān)控。
二、原理圖框圖
以下為 BQ7620B 的典型系統(tǒng)框圖說明,幫助理解芯片內(nèi)部各個(gè)功能模塊之間的信號(hào)流向:
電池單元電壓采樣通道(VC0–VC20)
電流檢測(cè)通道(ISPI+, ISPI–)
溫度監(jiān)測(cè)通道(T0–T4/TN)
均衡控制輸出(BAL0–BAL19)
保護(hù)開關(guān)控制(DCP、DCD、DPFET、DNFET)
I2C/SPI 通信接口
內(nèi)部參考與時(shí)鐘生成模塊
三、關(guān)鍵功能模塊詳解
電壓測(cè)量模塊
BQ7620B 內(nèi)置高精度 16 位 Σ-Δ ADC,用于依次采集多達(dá) 20 路電池單體電壓。每個(gè)通道的測(cè)量精度可達(dá) ±2 mV,最大采樣速率為 10 Hz。芯片采用內(nèi)部多路開關(guān)和采樣保持電路,可在單次 I2C/SPI 訪問中返回所有通道電壓。電流檢測(cè)模塊
通過外部分流電阻采集 pack 電流,ISPI+ 與 ISPI– 將分流電阻兩端電壓差送入內(nèi)部差分放大器。該放大器具有可編程增益,支持正、負(fù)電流測(cè)量,量程可通過選擇分流電阻大小與增益配置靈活匹配。從而實(shí)現(xiàn)對(duì)充放電電流的實(shí)時(shí)監(jiān)控和累積安時(shí)計(jì)量(coulomb counting)。溫度監(jiān)測(cè)模塊
BQ7620B 提供多達(dá) 5 路 NTC 溫度測(cè)量接口,可通過外接 NTC 熱敏電阻檢測(cè)電芯或環(huán)境溫度。內(nèi)部采樣電路根據(jù)外部熱敏電阻阻值變化計(jì)算溫度,并支持溫度門限判斷,用于觸發(fā)過溫保護(hù)。均衡模塊
每一路電芯均衡輸出(BAL0–BAL19)均配備內(nèi)置開關(guān),支持被動(dòng)均衡(旁路形式)。在均衡模式下,電壓較高的單體通過開關(guān)與內(nèi)部電阻網(wǎng)絡(luò)連接,將多余能量以熱能形式釋放,實(shí)現(xiàn)電池組電壓均衡。均衡電流可達(dá) 50 mA/通道。保護(hù)開關(guān)控制
芯片內(nèi)部集成多路 MOSFET 驅(qū)動(dòng)信號(hào)輸出,用于控制外部功率 MOSFET,實(shí)現(xiàn)過充、過放、過流及短路保護(hù)。DCP、DCD 管腳分別控制充電和放電路徑的 P 溝和 N 溝 MOSFET;DPFET、DNFET 用于直流充放電的高側(cè)與低側(cè)開關(guān)。通信接口
支持標(biāo)準(zhǔn) I2C(最高 400 kHz)和 SPI(最高 1 MHz)兩種通信模式,用戶可靈活選擇。通過寄存器讀寫,實(shí)時(shí)獲取電壓、電流、溫度數(shù)據(jù),配置保護(hù)門限與均衡策略,實(shí)現(xiàn)與主控 MCU 的高效交互。
四、電路原理分析
電壓采樣路徑
單體電壓經(jīng) VCx 引腳進(jìn)入多路復(fù)用器,送入差分輸入級(jí)和采樣保持電路,最終由 Σ-Δ ADC 轉(zhuǎn)換為數(shù)字值。差分輸入級(jí)具備高輸入阻抗,最大支持 100 V 級(jí)單體電壓。電流檢測(cè)增益配置
外部分流電阻 R<sub>shunt</sub> 通常取 5 mΩ–20 mΩ,配合內(nèi)部可選增益 5 ×、10 × 和 20 ×,可實(shí)現(xiàn) 10 A 級(jí)電流測(cè)量精度在 ±1% 以內(nèi)。溫度測(cè)量電路
內(nèi)部提供恒流源對(duì) NTC 進(jìn)行偏置,測(cè)量節(jié)點(diǎn)電壓并轉(zhuǎn)換為溫度值。NTC 阻值范圍 10 kΩ–100 kΩ 時(shí),測(cè)量精度可達(dá) ±1 °C。均衡控制原理
均衡輸出開關(guān)導(dǎo)通時(shí),電芯兩端電壓通過內(nèi)部 200 Ω 均衡電阻旁路。實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)所有通道電壓,按照用戶設(shè)定的均衡閾值和啟動(dòng)時(shí)序,動(dòng)態(tài)控制均衡輸出,實(shí)現(xiàn)逐通道差分均衡。保護(hù)觸發(fā)與延時(shí)機(jī)制
在測(cè)量到單體電壓、整組電壓、電流或溫度超限時(shí),芯片啟動(dòng)對(duì)應(yīng)保護(hù)邏輯。內(nèi)部定時(shí)器根據(jù)用戶配置的短延時(shí)、長(zhǎng)延時(shí)參數(shù),決定是否觸發(fā)硬件關(guān)斷或僅上報(bào)警告。
五、應(yīng)用場(chǎng)景及設(shè)計(jì)注意事項(xiàng)
便攜式電源:利用 BQ7620B 的高集成度和低功耗特性,可實(shí)現(xiàn)在有限空間內(nèi)對(duì) 10–20 串電池的全面管理。
能源儲(chǔ)存系統(tǒng):在大規(guī)模儲(chǔ)能柜中,多個(gè) BQ7620B 并聯(lián)工作,通過 I2C 總線集中采集,構(gòu)建分布式 BMS。
電動(dòng)工具及電動(dòng)自行車:要求高電流放電保護(hù)與高精度 SOC 估算,BQ7620B 通過精準(zhǔn)電流計(jì)量與 Coulomb 計(jì)數(shù)算法,實(shí)現(xiàn)續(xù)航里程預(yù)測(cè)。
列表:設(shè)計(jì)注意事項(xiàng)
分流電阻布局
分流電阻應(yīng)靠近芯片布置,減小寄生阻抗
使用四端法連接,提高測(cè)量精度
布線與地線設(shè)計(jì)
電壓測(cè)量與功率地分開走線,避免地回路干擾
溫度傳感器布線避開熱源和大電流走線
EMI 與濾波
在 VCx、ISPI 引腳添加 RC 濾波網(wǎng)絡(luò),抑制高頻噪聲
確保電源引腳電容充分,穩(wěn)定內(nèi)部參考電源
均衡散熱
被動(dòng)均衡發(fā)熱集中,可在均衡電阻周圍添加散熱銅箔或貼片散熱片
六、軟件與算法支持
BQ7620B 提供完整的寄存器映射和保護(hù)參數(shù)定義,用戶可在上位機(jī)或 MCU 驅(qū)動(dòng)中完成以下功能:
SOC/SOH 算法:基于電壓、電流、溫度數(shù)據(jù),實(shí)現(xiàn)多種 SOC 算法(開路電壓法、卡爾曼濾波、Anderson 法等)
均衡策略:支持固定閾值均衡、主動(dòng)均衡和周期性均衡,結(jié)合溫度與 SOC 情況動(dòng)態(tài)調(diào)整
故障診斷:實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)過充、過放、過溫、短路和芯片內(nèi)部故障,實(shí)現(xiàn)報(bào)警與日志記錄
七、測(cè)試與驗(yàn)證及實(shí)用經(jīng)驗(yàn)
在完成硬件設(shè)計(jì)和固件開發(fā)之后,對(duì) BQ7620B 芯片系統(tǒng)進(jìn)行全面的測(cè)試與驗(yàn)證尤為關(guān)鍵。本節(jié)將介紹在量產(chǎn)和調(diào)試階段常用的測(cè)試方法、注意事項(xiàng)以及一些實(shí)用經(jīng)驗(yàn),這些內(nèi)容在前文中未曾涉及。
生產(chǎn)測(cè)試流程
自動(dòng)化治具設(shè)計(jì):為高效批量測(cè)試,建議開發(fā)專用的測(cè)試治具(ATE Fixtures),通過治具與 BQ7620B 的 I2C/SPI 接口和電壓、電流接口連接,實(shí)現(xiàn)自動(dòng)上下電和自動(dòng)化讀寫寄存器。
功能自檢腳本:在 MCU 或上位機(jī)端編寫覆蓋所有監(jiān)測(cè)通道和保護(hù)功能的測(cè)試腳本,包括單體電壓、整組電壓、電流測(cè)量、溫度讀數(shù)和均衡開關(guān)狀態(tài)。通過腳本對(duì)比實(shí)際讀數(shù)與預(yù)期值,自動(dòng)生成測(cè)試報(bào)表。
校準(zhǔn)與標(biāo)定
電壓通道校準(zhǔn):利用精密電壓源為 VC0–VCn 各通道輸入多點(diǎn)電壓,記錄 ADC 原始值,通過線性擬合獲取校準(zhǔn)系數(shù);建議至少在 0%、50%、100% 滿量程三點(diǎn)校準(zhǔn),以減小非線性誤差。
電流通道標(biāo)定:通過穩(wěn)定的直流電源和高精度分流電阻,施加已知充放電電流,讀取 ISPI 通道值,計(jì)算增益偏差并在軟件中修正。
通信可靠性驗(yàn)證
總線抗干擾測(cè)試:在實(shí)際產(chǎn)品環(huán)境中,對(duì) I2C/SPI 總線進(jìn)行電磁干擾測(cè)試(EMI),模擬振蕩器、開關(guān)電源等噪聲源干擾,確保在高干擾環(huán)境下通信不丟包不誤碼。
長(zhǎng)線傳輸驗(yàn)證:對(duì)于分布式 BMS,需要在總線距離超過 1 米時(shí),測(cè)試信號(hào)完整性及上拉/下拉電阻值,必要時(shí)增加通信隔離或差分信號(hào)轉(zhuǎn)換器。
熱插拔與安全測(cè)試
熱插拔測(cè)試:模擬電池組在熱插拔狀態(tài)下的電壓、電流瞬態(tài)變化,驗(yàn)證 BQ7620B 的保護(hù)邏輯是否能正確響應(yīng),避免因插拔而觸發(fā)誤保護(hù)或硬件損壞。
過負(fù)載與短路測(cè)試:在大電流短路情況下,觀察外部 MOSFET 驅(qū)動(dòng)信號(hào)的斷開時(shí)間及延時(shí)機(jī)制,確認(rèn)芯片能在規(guī)定時(shí)限內(nèi)完成斷路,保護(hù)線路與芯片自身安全。
現(xiàn)場(chǎng)調(diào)試技巧
在線日志與故障捕捉:在 MCU 驅(qū)動(dòng)中加入中斷觸發(fā)日志,記錄每次過充、過放、過流及溫度超限的時(shí)間戳和通道編號(hào),方便現(xiàn)場(chǎng)工程師快速定位問題電芯或線路故障。
固件遠(yuǎn)程升級(jí):搭建 BLE、LoRa 或 CAN 總線的無(wú)線固件升級(jí)通道,確保在維護(hù)過程中能靈活更新 BQ7620B 配置參數(shù)與 SOC 算法,無(wú)需拆機(jī)或現(xiàn)場(chǎng)編程。
法規(guī)與認(rèn)證注意
UL/CE 認(rèn)證要求:針對(duì)消費(fèi)類和工業(yè)類產(chǎn)品,需根據(jù) UL 2054、IEC 62368 等標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行電氣安全及電池管理功能測(cè)試,確保過溫、過壓、短路保護(hù)滿足認(rèn)證門檻。
EMC 認(rèn)證預(yù)研:在 PCB 設(shè)計(jì)階段就應(yīng)預(yù)留濾波器和屏蔽層,對(duì) VC、ISPI、BAL 腳位進(jìn)行合理布局和屏蔽,降低電磁輻射,簡(jiǎn)化后續(xù)認(rèn)證流程。
長(zhǎng)期可靠性與維護(hù)
加速老化測(cè)試:對(duì)整機(jī)進(jìn)行高/低溫循環(huán)、振動(dòng)沖擊及濕熱環(huán)境下的長(zhǎng)時(shí)間測(cè)試,觀察電壓漂移、電流偏移及溫度監(jiān)測(cè)精度變化,提前發(fā)現(xiàn)潛在失效模式。
現(xiàn)場(chǎng)維護(hù)手冊(cè):編寫詳細(xì)的 BQ7620B 故障排查手冊(cè),包含常見問題列表、指示燈或通信錯(cuò)誤碼含義、排查順序和校正操作,便于現(xiàn)場(chǎng)維修人員快速恢復(fù)設(shè)備運(yùn)行。
通過上述測(cè)試驗(yàn)證和實(shí)用經(jīng)驗(yàn),可以大幅提升基于 BQ7620B 的電池管理系統(tǒng)在量產(chǎn)與現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)用中的可靠性和維護(hù)效率,確保電池組在各種復(fù)雜工況下均能安全、穩(wěn)定地工作。
八、智能化與云端集成
隨著物聯(lián)網(wǎng)與云計(jì)算技術(shù)的快速發(fā)展,基于 BQ7620B 的電池管理系統(tǒng)(BMS)正逐步向智能化、數(shù)字化方向演進(jìn)。在硬件平臺(tái)搭建完成后,通過在主控 MCU 或網(wǎng)關(guān)層嵌入 MQTT、HTTP 或 CoAP 協(xié)議棧,將電池組的實(shí)時(shí)電壓、電流、溫度、均衡狀態(tài)及故障日志等信息推送到云端。云平臺(tái)可對(duì)海量設(shè)備數(shù)據(jù)進(jìn)行大數(shù)據(jù)分析與可視化展現(xiàn),實(shí)現(xiàn)“隨時(shí)隨地”監(jiān)控電池健康狀況(SOH)和剩余電量(SOC),并支持異常告警、歷史趨勢(shì)對(duì)比、定制化報(bào)表生成等功能。
在云端,大數(shù)據(jù)分析模型結(jié)合機(jī)器學(xué)習(xí)算法,不僅能精確預(yù)測(cè)電池衰退周期和剩余壽命,還可基于設(shè)備使用特征與環(huán)境工況動(dòng)態(tài)優(yōu)化均衡策略與保護(hù)門限。如當(dāng)云端分析發(fā)現(xiàn)某批電芯存在容量差異增大的趨勢(shì),可在線下發(fā)固件更新指令,調(diào)整均衡啟動(dòng)電壓差閾值,提前干預(yù)均衡過程,延長(zhǎng)電池整體壽命。此外,通過云端平臺(tái)聯(lián)動(dòng)運(yùn)維管理,還能實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程診斷與故障定位,減少現(xiàn)場(chǎng)人工檢修成本。
九、定制化開發(fā)與客戶支持
針對(duì)不同應(yīng)用場(chǎng)景,TI 和生態(tài)合作伙伴往往會(huì)基于 BQ7620B 提供定制化的硬件參考設(shè)計(jì)和軟件庫(kù)。例如,在電動(dòng)工具領(lǐng)域,需要針對(duì)高放電倍率與沖擊負(fù)載特點(diǎn)優(yōu)化電流檢測(cè)濾波與保護(hù)響應(yīng)時(shí)間;在 UPS/數(shù)據(jù)中心備用電源中,則更關(guān)注長(zhǎng)期浮充與深度循環(huán)壽命,此時(shí)可定制固件算法,增加浮充檢測(cè)策略與溫度補(bǔ)償系數(shù)。
客戶在設(shè)計(jì)過程中,建議充分利用 TI 提供的 E2E 論壇、培訓(xùn)課程及技術(shù)支持服務(wù)。通過與 TI 工程師或第三方咨詢團(tuán)隊(duì)密切溝通,能夠針對(duì) BQ7620B 的寄存器配置、PCB 版圖、功耗優(yōu)化、EMC 對(duì)策等方面獲得專業(yè)指導(dǎo),加速項(xiàng)目開發(fā)。TI 還可提供批量器件的壽命一致性報(bào)告與認(rèn)證測(cè)試支持,確保產(chǎn)品順利通過車規(guī)(AEC-Q100)、工業(yè)級(jí)(IEC 60730)或消費(fèi)級(jí)(UL 2054)等多重認(rèn)證。
列表:定制化開發(fā)關(guān)鍵點(diǎn)
硬件參考設(shè)計(jì)
軟件驅(qū)動(dòng)庫(kù)
算法優(yōu)化包
技術(shù)支持渠道
十、供應(yīng)鏈與成本優(yōu)化
在產(chǎn)品推向市場(chǎng)的過程中,如何平衡性能與成本至關(guān)重要。BQ7620B 雖然功能強(qiáng)大,但若直接大量采購(gòu)高單價(jià)封裝,可能導(dǎo)致整機(jī)成本居高不下。為降低成本,可采取以下措施:一是與分銷渠道建立長(zhǎng)期合作協(xié)議,獲取優(yōu)于市場(chǎng)價(jià)的批量折扣;二是評(píng)估替代型號(hào),例如在串?dāng)?shù)較少的場(chǎng)景中選擇支持 10–12 串的子型號(hào),減少不必要的通道硬件開銷;三是在 PCB 設(shè)計(jì)時(shí),優(yōu)化多芯片共享電源、地平面,降低整體板面積,減少 BOM 中被動(dòng)元件用量。
此外,應(yīng)關(guān)注全球半導(dǎo)體供應(yīng)鏈動(dòng)態(tài),根據(jù) TI 發(fā)布的生產(chǎn)周期預(yù)警(PCN)及時(shí)調(diào)整采購(gòu)計(jì)劃,避免因陳舊料件或短缺帶來的生產(chǎn)停工風(fēng)險(xiǎn)。定期與供應(yīng)商對(duì)接,評(píng)估產(chǎn)品生命周期和替換品路線,確保在產(chǎn)品迭代時(shí)有序切換,避免因突然停產(chǎn)導(dǎo)致的設(shè)計(jì)返工。
十一、未來發(fā)展趨勢(shì)與升級(jí)路徑
面向未來,電池管理系統(tǒng)將呈現(xiàn)更高集成度、更強(qiáng)智能化和更低功耗的趨勢(shì)。TI 也在持續(xù)迭代 BMS 芯片,推出集成有無(wú)線通信(Sub-GHz/LoRa、BLE)和更高級(jí)均衡技術(shù)(如有源均衡或雙向 DC-DC 均衡)的新一代產(chǎn)品。在不久的將來,BMS 芯片將不僅限于被動(dòng)均衡,而是結(jié)合電芯內(nèi)部化學(xué)特征和 AI 算法,實(shí)時(shí)預(yù)測(cè)不均衡風(fēng)險(xiǎn)并主動(dòng)轉(zhuǎn)移能量,實(shí)現(xiàn)更高效的電池利用率。
在應(yīng)用層面,隨著電動(dòng)汽車、儲(chǔ)能電網(wǎng)和智慧能源管理的快速擴(kuò)張,BMS 將向整個(gè)能源管理系統(tǒng)(EMS)與微電網(wǎng)(Microgrid)深度融合,承擔(dān)更為豐富的角色,例如虛擬電廠(VPP)調(diào)度、電池租賃與回收管理等。在這一進(jìn)程中,具備良好可擴(kuò)展性的 BMS 平臺(tái),如基于 BQ7620B 的設(shè)計(jì),能夠通過軟件升級(jí)快速適應(yīng)新業(yè)務(wù)模式與合規(guī)要求,為行業(yè)創(chuàng)新提供堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
十二、環(huán)境適應(yīng)性與極端工況測(cè)試
在許多行業(yè)應(yīng)用中,電池組可能面臨高溫、低溫、高濕、高海拔等極端環(huán)境,必須對(duì) BQ7620B 系統(tǒng)的可靠性和穩(wěn)定性進(jìn)行專項(xiàng)測(cè)試。首先,高溫測(cè)試通常在 60 °C–85 °C 的高溫箱中進(jìn)行,持續(xù)數(shù)天到數(shù)周,以評(píng)估內(nèi)部參考電壓、ADC 測(cè)量精度及均衡電阻散熱性能在高溫下的漂移趨勢(shì);其次,低溫測(cè)試會(huì)在 –40 °C 環(huán)境下驗(yàn)證 NTC 溫度測(cè)量通道的線性響應(yīng)及保護(hù)門限觸發(fā)時(shí)延,以防止寒冷環(huán)境下電池容量衰減導(dǎo)致的誤判。此外,濕熱試驗(yàn)(85 °C/85 %RH)可模擬熱帶或海洋性環(huán)境,對(duì) PCB 漆面、電路板布線以及芯片封裝密封性進(jìn)行驗(yàn)證;多次冷熱沖擊(–40 °C ? 85 °C 快速切換)和振動(dòng)沖擊測(cè)試則能揭示焊點(diǎn)可靠性和器件機(jī)械疲勞情況。通過這些全方位的環(huán)境測(cè)試,設(shè)計(jì)者可預(yù)先發(fā)現(xiàn)潛在失效模式,優(yōu)化散熱結(jié)構(gòu)和封裝防護(hù),確保 BMS 在各種惡劣工況下依然穩(wěn)定工作。
十三、開發(fā)工具與調(diào)試平臺(tái)
為了提升開發(fā)效率,TI 提供了多種硬件評(píng)估板和軟件調(diào)試工具。典型的開發(fā)套件包括 BQ7620B EVM(Evaluation Module)和 GUI 驅(qū)動(dòng)程序,用戶可通過 USB 接口直連 PC,實(shí)時(shí)觀察電壓、電流、溫度和均衡狀態(tài)曲線,并在線修改保護(hù)門限與均衡參數(shù)。TI 的 Code Composer Studio(CCS)集成開發(fā)環(huán)境可與 EVM 直接通訊,支持?jǐn)帱c(diǎn)調(diào)試和寄存器級(jí)診斷;同時(shí),TI 還提供基于 Python 的開源腳本包,通過 PySerial 或者 Pymodbus 協(xié)議快速集成到自動(dòng)化測(cè)試系統(tǒng)。對(duì)于更復(fù)雜的系統(tǒng),用戶可結(jié)合 Logic Analyzer(邏輯分析儀)和示波器,對(duì) I2C/SPI 總線時(shí)序、電流檢測(cè)波形和開關(guān)管驅(qū)動(dòng)信號(hào)進(jìn)行時(shí)域和頻域分析,深入排查噪聲耦合和信號(hào)完整性問題。
十四、開源生態(tài)與第三方工具
隨著嵌入式與開源社區(qū)的壯大,圍繞 BQ7620B 的第三方開發(fā)庫(kù)和示例項(xiàng)目愈發(fā)豐富。例如,GitHub 上已有多個(gè)基于 FreeRTOS 或 Zephyr RTOS 的 BMS 軟件框架,其中包含電池均衡調(diào)度算法、SOC/SOH 估算模塊和故障日志管理組件,用戶可直接移植或二次開發(fā);更有社區(qū)貢獻(xiàn)的 MATLAB/Simulink 仿真模型,可以在設(shè)計(jì)初期完成等效電路仿真和動(dòng)態(tài) SOC 仿真,對(duì)硬件選型和算法優(yōu)化提供直觀指導(dǎo)。此外,開源的云平臺(tái)插件(如 Node-RED 節(jié)點(diǎn)、Grafana 數(shù)據(jù)源)可無(wú)縫對(duì)接 BQ7620B 數(shù)據(jù),幫助開發(fā)者快速搭建可視化監(jiān)控界面,實(shí)現(xiàn)本地與云端的統(tǒng)一管理。
十五、典型項(xiàng)目案例分析
在實(shí)際應(yīng)用中,多個(gè)行業(yè)巨頭已采用 BQ7620B 方案并取得顯著成效。以下為兩個(gè)典型案例:
新能源汽車輕量化 BMS
某電動(dòng)乘用車項(xiàng)目采用基于 BQ7620B 的分區(qū)管理架構(gòu),將 96 V 高壓電池組分為 5 個(gè) 19 串子組,每個(gè)子組由一顆 BQ7620B 管理,通過光纖以 CAN 總線互聯(lián)。該方案在緊湊型轎車電池艙內(nèi)實(shí)現(xiàn)了不到 10 cm × 8 cm 的 PCB 尺寸,同時(shí)滿足 AEC-Q100 車規(guī)認(rèn)證要求,系統(tǒng)整體功耗較傳統(tǒng)方案降低 30 %。家用儲(chǔ)能系統(tǒng) EMS
在一款家庭儲(chǔ)能逆變器項(xiàng)目中,設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)將 16 串電芯與兩顆 BQ7620B 并聯(lián)監(jiān)控,通過 SPI Daisy-chain 模式簡(jiǎn)化線路布線,并結(jié)合云端 AI 優(yōu)化算法,實(shí)現(xiàn)白天峰谷價(jià)差套利調(diào)度。該系統(tǒng)在實(shí)際運(yùn)行一年后,電池容量保持率超過 92 %,為家庭用戶帶來持續(xù)的經(jīng)濟(jì)效益。
通過這些案例可以看出,BQ7620B 不僅具備高集成度和靈活性,還能通過合理的系統(tǒng)架構(gòu)設(shè)計(jì)和軟件算法,滿足不同領(lǐng)域?qū)Π踩?、可靠性與成本效益的多重需求。
十六、硬件安全與數(shù)據(jù)加密機(jī)制
在工業(yè)和車規(guī)級(jí)應(yīng)用中,BMS 的安全性不僅體現(xiàn)在電氣保護(hù),還涉及對(duì)通信數(shù)據(jù)的完整性與機(jī)密性保障。針對(duì)基于 BQ7620B 的系統(tǒng),可在總線層面和應(yīng)用層面同時(shí)部署安全方案。硬件方面,可在 MCU 與 BQ7620B 之間加入專用的安全隔離芯片(如 TI 的 SN65HVD308x 系列 CAN 收發(fā)器),并結(jié)合光耦或數(shù)字隔離器實(shí)現(xiàn)電氣隔離,防止高壓側(cè)故障或地回路干擾導(dǎo)致的總線失效。
在數(shù)據(jù)加密方面,建議在 MCU 固件中集成硬件加速的加密模塊(如 ARM TrustZone 或 TI C2000 系列的 Crypto-Subsystem),對(duì) I2C/SPI 通信報(bào)文進(jìn)行 AES-128/256 加密與 CMAC 驗(yàn)證,從而防止中間人攻擊和篡改風(fēng)險(xiǎn)。對(duì)于需要與云端或移動(dòng)端交互的場(chǎng)景,還可遵循 TLS 1.2/1.3 協(xié)議,通過軟硬件協(xié)同實(shí)現(xiàn)端到端加密,確保電池運(yùn)行數(shù)據(jù)在傳輸和存儲(chǔ)過程中的安全性。此外,應(yīng)對(duì)固件升級(jí)和密鑰管理流程進(jìn)行嚴(yán)格審核,防止惡意固件注入與密鑰泄露,從而維護(hù)整個(gè) BMS 系統(tǒng)的生命周期安全。
十七、高級(jí)故障診斷與預(yù)測(cè)性維護(hù)
傳統(tǒng)的 BMS 多依賴靜態(tài)閾值或簡(jiǎn)單的累計(jì)計(jì)數(shù)來判定故障,難以在早期發(fā)現(xiàn)電池劣化趨勢(shì)。借助 BQ7620B 提供的高精度電壓、電流與溫度數(shù)據(jù),系統(tǒng)可結(jié)合多元統(tǒng)計(jì)分析與機(jī)器學(xué)習(xí)模型,開展預(yù)測(cè)性維護(hù)。例如,通過溫度梯度分析和電壓內(nèi)阻法(DV/DT)評(píng)估電芯健康狀態(tài),一旦發(fā)現(xiàn)某一路電芯的內(nèi)阻增長(zhǎng)速率超過正常范圍,即可提前通知運(yùn)維人員更換或重組電池組。
基于云端平臺(tái),可構(gòu)建“數(shù)字孿生”模型,對(duì)用戶實(shí)際使用工況進(jìn)行仿真復(fù)刻,實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)電池衰退曲線與環(huán)境影響因素之間的關(guān)聯(lián),以更精準(zhǔn)地預(yù)測(cè)剩余壽命(RUL)。在現(xiàn)場(chǎng),集成 AI 推理引擎的邊緣計(jì)算模塊可在無(wú)需持續(xù)云連接的情況下,完成大部分故障診斷任務(wù),并在異常時(shí)自動(dòng)切換到安全模式,避免因通信中斷而失去保護(hù)能力。這種“云—邊—端”協(xié)同的高級(jí)診斷策略,能夠最大限度地降低非計(jì)劃停機(jī)風(fēng)險(xiǎn),并降低維護(hù)成本。
十八、功耗優(yōu)化與低功耗模式設(shè)計(jì)
對(duì)于便攜式設(shè)備和能源自供電系統(tǒng)而言,BMS 本身的功耗直接影響整機(jī)續(xù)航。本節(jié)探討在基于 BQ7620B 的方案中,通過軟件與硬件配合,進(jìn)一步降低功耗的方法。首先,可利用 BQ7620B 的低功耗監(jiān)測(cè)模式,當(dāng)系統(tǒng)處于待機(jī)或休眠狀態(tài)時(shí),將 ADC 采樣率從默認(rèn)的 10 Hz 降至 1 Hz 或更低,并關(guān)閉不必要的溫度通道和均衡輸出,以將芯片功耗控制在幾十微安級(jí)別。
其次,在 MCU 驅(qū)動(dòng)層面,可采用事件觸發(fā)式采樣,即僅在電壓、電流或溫度超過配置閾值時(shí),才喚醒主控執(zhí)行全速采樣和數(shù)據(jù)上傳;常規(guī)情況下保持深度睡眠,從而降低 MCU 與 BMS 之間的總功耗。此外,優(yōu)化 PCB 板級(jí)供電方案也至關(guān)重要:在高壓側(cè)與低壓側(cè)電源之間使用高效 DC-DC 降壓轉(zhuǎn)換器來供電,為 BQ7620B 和 MCU 提供穩(wěn)定電壓的同時(shí),將轉(zhuǎn)換效率提高到 95% 以上;并在輸出端加入低漏電的超低壓降(LDO)穩(wěn)壓器,為關(guān)鍵模擬電路提供更潔凈的電源。通過這些軟硬結(jié)合的優(yōu)化設(shè)計(jì),整機(jī)在長(zhǎng)待機(jī)模式下能夠大幅延長(zhǎng)運(yùn)行時(shí)間,滿足對(duì)低功耗要求極高的場(chǎng)景需求。
十九、與新型電池技術(shù)的適配與集成
隨著固態(tài)電池、鋰硫電池等新型化學(xué)體系的不斷發(fā)展,BMS 對(duì)于電池電壓范圍、充放電速率及溫度特性等方面的支持需求日益多樣化。針對(duì)固態(tài)電池更寬的充放電窗口(如 0–5 V 單體電壓),可在硬件層面增設(shè)外部分壓網(wǎng)絡(luò)或升壓/降壓電平轉(zhuǎn)換電路,以保證 BQ7620B 的 ADC 輸入始終在安全測(cè)量范圍內(nèi);同時(shí),根據(jù)固態(tài)電池對(duì)均衡電流要求更低的特點(diǎn),可在均衡輸出通道上增加高精度限流電阻或主動(dòng)均衡模塊,實(shí)現(xiàn)更柔和的能量重分配。
對(duì)于鋰硫電池,其充放電平臺(tái)電壓波動(dòng)范圍更大且存在“多平臺(tái)”特征,可通過在軟件中增加多階段閾值判斷和平臺(tái)檢測(cè)算法,動(dòng)態(tài)調(diào)整保護(hù)門限與均衡策略。此外,新型電池對(duì)溫度敏感性更高,建議在硬件上擴(kuò)展到 8 路以上的溫度監(jiān)測(cè),并結(jié)合紅外測(cè)溫與熱電偶等多種傳感方式融合算法,提高對(duì)熱點(diǎn)和內(nèi)短路的監(jiān)測(cè)精度。通過這些針對(duì)新化學(xué)體系的軟硬件協(xié)同設(shè)計(jì),基于 BQ7620B 的 BMS 平臺(tái)可以平滑適配未來多種先進(jìn)電池技術(shù),保持持續(xù)的技術(shù)領(lǐng)先與市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。
總結(jié)
BQ7620B 以其對(duì)高串鋰電池組的全面監(jiān)測(cè)能力、高度集成的保護(hù)與均衡功能,以及靈活的通信接口,成為眾多高性能電池管理系統(tǒng)的首選解決方案。在具體設(shè)計(jì)中,合理的硬件布局、濾波抗干擾措施、精確的軟件算法配合,才能最大程度發(fā)揮其優(yōu)勢(shì),實(shí)現(xiàn)安全、可靠、長(zhǎng)壽命的電池系統(tǒng)。通過對(duì) BQ7620B 芯片原理圖及功能模塊的深入分析,設(shè)計(jì)者可以更好地理解其工作原理,并在實(shí)際產(chǎn)品中快速落地應(yīng)用。
責(zé)任編輯:David
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