原標(biāo)題：被“芯片慌”催熱的汽車(chē)芯片市場(chǎng)：創(chuàng)企拿百萬(wàn)訂單，價(jià)格漲 20 倍

被“芯片慌”催熱的汽車(chē)芯片市場(chǎng)確實(shí)出現(xiàn)了創(chuàng)企拿百萬(wàn)訂單、價(jià)格大幅上漲的現(xiàn)象。以下是對(duì)這一現(xiàn)象的詳細(xì)分析：

一、背景與現(xiàn)狀

1. 全球汽車(chē)芯片短缺：

• 近幾年，電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)快速擴(kuò)張，汽車(chē)芯片需求進(jìn)一步猛漲。同時(shí)，由于芯片制造周期較長(zhǎng)，加之全球各大晶圓廠商擴(kuò)產(chǎn)速度有限，導(dǎo)致汽車(chē)芯片供應(yīng)短缺。

• 根據(jù)IC Insights的數(shù)據(jù)，2022年全球汽車(chē)芯片的出貨量達(dá)到585億顆，同比增長(zhǎng)11.6%。然而，Roland Berger的數(shù)據(jù)顯示，2022年全球汽車(chē)芯片供給仍未滿足9~13%的需求。

2. 新能源汽車(chē)芯片需求增加：

• 新能源汽車(chē)相比傳統(tǒng)燃油車(chē)需要裝載更多的芯片，以滿足智能化、網(wǎng)聯(lián)化的需求。例如，新能源汽車(chē)CIS、ISP芯片搭載量達(dá)到單車(chē)搭載20顆；MCU芯片的搭載量達(dá)到單車(chē)搭載35顆；電池管理芯片的搭載量達(dá)到單車(chē)搭載50顆。

二、市場(chǎng)反應(yīng)與影響

1. 創(chuàng)企拿百萬(wàn)訂單：

• 在汽車(chē)芯片短缺的背景下，一些具有自主研發(fā)能力的創(chuàng)企迅速崛起，并獲得了大量訂單。例如，芯馳科技等公司在短時(shí)間內(nèi)實(shí)現(xiàn)了零的突破，成功拿下AEC-Q100認(rèn)證，并獲得了百萬(wàn)片芯片訂單。

2. 芯片價(jià)格大幅上漲：

• 由于供應(yīng)短缺，芯片價(jià)格出現(xiàn)了大幅上漲。一些關(guān)鍵的汽車(chē)芯片價(jià)格甚至上漲了20倍或更多。這導(dǎo)致汽車(chē)制造成本大幅增加，一些車(chē)企甚至因芯片短缺而減產(chǎn)或停產(chǎn)。

3. 車(chē)企自研芯片：

• 為了應(yīng)對(duì)芯片短缺和降低采購(gòu)成本，一些車(chē)企開(kāi)始自研芯片。例如，特斯拉、蔚來(lái)、小鵬等車(chē)企都在積極推進(jìn)自研芯片項(xiàng)目。然而，自研芯片需要長(zhǎng)期且高額的投入，并且短期內(nèi)難以匹敵第三方供應(yīng)商的能力。

三、未來(lái)展望

1. 市場(chǎng)供需逐漸平衡：

• 隨著全球各大晶圓廠商不斷擴(kuò)產(chǎn)和汽車(chē)芯片制造企業(yè)增加投資，未來(lái)汽車(chē)芯片產(chǎn)能將逐步釋放。同時(shí)，隨著智能駕駛技術(shù)的普及和新能源汽車(chē)市場(chǎng)的持續(xù)增長(zhǎng)，汽車(chē)芯片需求也將繼續(xù)保持高位。因此，預(yù)計(jì)在未來(lái)幾年內(nèi)，全球汽車(chē)芯片市場(chǎng)將逐漸趨于供需平衡。

2. 國(guó)產(chǎn)芯片崛起：

• 在汽車(chē)芯片短缺的背景下，國(guó)產(chǎn)芯片企業(yè)迎來(lái)了發(fā)展機(jī)遇。一些具有自主研發(fā)能力的國(guó)產(chǎn)芯片企業(yè)已經(jīng)在高端汽車(chē)芯片領(lǐng)域搶占了一席之地。未來(lái)，隨著國(guó)產(chǎn)芯片技術(shù)的不斷進(jìn)步和市場(chǎng)份額的擴(kuò)大，國(guó)產(chǎn)芯片將在全球汽車(chē)芯片市場(chǎng)中扮演越來(lái)越重要的角色。

綜上所述，被“芯片慌”催熱的汽車(chē)芯片市場(chǎng)確實(shí)出現(xiàn)了創(chuàng)企拿百萬(wàn)訂單、價(jià)格大幅上漲的現(xiàn)象。然而，隨著全球各大晶圓廠商不斷擴(kuò)產(chǎn)和汽車(chē)芯片制造企業(yè)增加投資，未來(lái)市場(chǎng)供需將逐漸平衡。同時(shí)，國(guó)產(chǎn)芯片企業(yè)也在積極搶占市場(chǎng)份額，未來(lái)將在全球汽車(chē)芯片市場(chǎng)中發(fā)揮越來(lái)越重要的作用。