原標題：小馬智行：小馬智卡完成國內(nèi)自動駕駛卡車公開高速路首測

小馬智行旗下的小馬智卡完成國內(nèi)自動駕駛卡車公開高速路首測是一個重要的里程碑，標志著國內(nèi)高級別自動駕駛技術(shù)正式進入高速實景測試場景階段。以下是對該事件的詳細回顧和分析：

一、事件概述

• 時間：2021年12月5日，小馬智卡自動駕駛卡車順利駛?cè)刖┡_高速公路，開啟常態(tài)化自動駕駛測試。

• 意義：這是全國范圍內(nèi)自動駕駛企業(yè)首次在政策開放的公開高速公路進行高級別自動駕駛測試。

二、測試背景

• 政策支持：2021年7月，小馬智卡獲得北京市智能網(wǎng)聯(lián)汽車政策先行區(qū)發(fā)布的首批自動駕駛卡車測試牌照以及高速公路測試許可。

• 測試路段：獲準在政府分階段開放的京臺高速公路（北京段）、京津高速公路（北京段）、大興機場高速公路、南五環(huán)路（新機場高速口至京津高速口段）、南六環(huán)路（新機場高速口至京津高速口段）及大興機場北線高速等6條，總長約143公里的高速及城市快速路段上開展高級別自動駕駛道路測試。

三、測試車輛與技術(shù)

• 車輛平臺：小馬智卡此次投入常態(tài)化測試的車輛是基于一汽J7車輛平臺研發(fā)的自動駕駛卡車，主要應(yīng)用于物流領(lǐng)域。

• 技術(shù)特點：

• 自動駕駛級別：可在繁忙的高、快速路上實現(xiàn)L4級自動駕駛。

• 核心技術(shù)：基于小馬智行自主研發(fā)的“虛擬司機”核心技術(shù)，自動駕駛卡車系統(tǒng)采用了多個激光雷達、攝像頭、毫米波雷達的多傳感器融合方案，滿足車輛高速行駛時對遠距離感知及快速反應(yīng)的要求。

• 控制方案：通過最優(yōu)路徑和智能化組合油門、剎車等控制方案，實現(xiàn)安全、穩(wěn)健的駕駛能力，提高車輛運行效率。

四、測試成果與影響

• 貨運運輸：截至當時，小馬智卡已完成1.64萬噸貨運運輸，商業(yè)運營里程達5萬公里。

• 技術(shù)迭代與商業(yè)模式探索：隨著高速路測規(guī)模的持續(xù)擴大，自動駕駛卡車研發(fā)測試場景的復(fù)雜度將突破以往限制，為小馬智卡開展下一階段的技術(shù)迭代和商業(yè)模式探索提供重要的先決條件。

• 行業(yè)示范：小馬智卡的成功測試為自動駕駛技術(shù)在商用車領(lǐng)域的應(yīng)用樹立了標桿，推動了整個行業(yè)的發(fā)展。

五、未來展望

• 技術(shù)創(chuàng)新：小馬智行將繼續(xù)加大在自動駕駛技術(shù)領(lǐng)域的研發(fā)投入，不斷提升自動駕駛卡車的性能和安全性。

• 市場拓展：隨著技術(shù)的成熟和政策的支持，小馬智行有望將自動駕駛卡車推廣至更多地區(qū)和行業(yè)，實現(xiàn)更廣泛的應(yīng)用和商業(yè)化運營。

• 行業(yè)合作：加強與其他企業(yè)和機構(gòu)的合作與交流，共同推動自動駕駛技術(shù)的發(fā)展和應(yīng)用。

綜上所述，小馬智卡完成國內(nèi)自動駕駛卡車公開高速路首測是自動駕駛技術(shù)發(fā)展歷程中的一個重要事件，它不僅展示了小馬智行在自動駕駛技術(shù)領(lǐng)域的領(lǐng)先地位和創(chuàng)新能力，也為整個行業(yè)的發(fā)展注入了新的活力和動力。