原標題：芯擎科技首發(fā)7納米車規(guī)級智能座艙芯片，積極布局高端車用芯片市場

芯擎科技在高端車用芯片市場的積極布局，特別是其首發(fā)的7納米車規(guī)級智能座艙芯片“龍鷹一號”，體現(xiàn)了公司在該領(lǐng)域的領(lǐng)先地位和創(chuàng)新能力。以下是對芯擎科技首發(fā)7納米車規(guī)級智能座艙芯片及其市場布局的詳細分析：

一、龍鷹一號芯片概述

1. 基本信息

• 名稱：龍鷹一號（又名龍鷹一號）

• 類型：智能座艙芯片

• 技術(shù)規(guī)格：7納米車規(guī)級SoC芯片，集成了87層電路，88億顆晶體管。

• 所屬公司：湖北芯擎科技有限公司（總部位于武漢經(jīng)開區(qū)）

2. 研發(fā)與量產(chǎn)

• 研發(fā)背景：龍鷹一號是國內(nèi)首款車規(guī)級7納米智能座艙芯片，由芯擎科技主導設(shè)計。

• 量產(chǎn)時間：2023年3月30日，芯擎科技舉辦“龍鷹一號”量產(chǎn)發(fā)布會，宣布該芯片量產(chǎn)并開始供貨。

• 量產(chǎn)成果：截至2024年6月，西門子EDA與芯擎科技合作，完成了首顆國產(chǎn)7nm車規(guī)級座艙SoC“龍鷹一號”正式量產(chǎn)上車，并成功交付國產(chǎn)新能源車品牌的多款車型。

二、市場布局與影響

1. 市場定位

• 芯擎科技通過龍鷹一號芯片，積極布局高端車用芯片市場，致力于提供高性能、高可靠性的車規(guī)級芯片解決方案。

2. 合作伙伴與應用

• 芯擎科技與吉利、一汽集團等車企深入合作，共同解決我國車載先進制程芯片“卡脖子”問題。

• 龍鷹一號芯片已成功搭載在吉利旗下的多款車型上，并賦能多家主流車廠的超過20款定點主力車型。

3. 商業(yè)化與出貨量

• 龍鷹一號芯片自量產(chǎn)以來，出貨量持續(xù)增長。截至2023年年底，出貨量已突破20萬片大關(guān)。

• 預計2024年，龍鷹一號的出貨量將達到百萬片量級，進一步鞏固其在高端車用芯片市場的地位。

三、技術(shù)創(chuàng)新與未來發(fā)展

1. 技術(shù)創(chuàng)新

• 龍鷹一號芯片采用了車規(guī)級芯片最先進的7納米工藝制程，集成了強大的異構(gòu)算力，足以勝任艙行泊的多任務場景。

• 其架構(gòu)優(yōu)勢實現(xiàn)了不同操作系統(tǒng)的快速移植，為整車廠提供了靈活多樣的解決方案。

2. 未來發(fā)展

• 芯擎科技將繼續(xù)在高性能車規(guī)級芯片領(lǐng)域發(fā)力，推動龍鷹一號芯片的進一步量產(chǎn)和供貨。

• 同時，公司還將推出更多新產(chǎn)品，如高階自動駕駛芯片AD1000等，以滿足市場對高性能汽車芯片的需求。

四、總結(jié)

芯擎科技通過首發(fā)7納米車規(guī)級智能座艙芯片龍鷹一號，不僅打破了國外品牌在該領(lǐng)域的壟斷局面，還為中國車企提供了全新的選擇。公司積極布局高端車用芯片市場，與多家車企深入合作，共同推動中國汽車產(chǎn)業(yè)的智能化轉(zhuǎn)型升級。未來，隨著技術(shù)的不斷創(chuàng)新和市場的持續(xù)拓展，芯擎科技有望在車用芯片領(lǐng)域取得更加輝煌的成就。