德州儀器LM74912-Q1理想二極管控制器的介紹、特性、及應(yīng)用


德州儀器LM74912-Q1理想二極管控制器驅(qū)動(dòng)和控制外部背靠背n溝道m(xù)osfet。該功能是為了模擬一個(gè)理想的二極管整流器,具有電源路徑開/關(guān)控制,過壓,欠壓和輸出短路保護(hù)。3V至65V的寬輸入電源允許保護(hù)和控制12V和24V汽車電池供電的ecu。該設(shè)備可以保護(hù)和承受負(fù)電源電壓低至-65V的負(fù)載。集成的理想二極管控制器(DGATE)驅(qū)動(dòng)第一個(gè)MOSFET,以取代肖特基二極管,用于反向輸入保護(hù)和輸出電壓保持。在電源路徑中有第二個(gè)MOSFET,該器件允許在使用HGATE控制的過流和過壓事件的情況下負(fù)載斷開(ON/OFF控制)。該器件具有集成電流感測放大器,可提供基于外部MOSFET VDS感測的短路保護(hù),并具有可調(diào)的電流限制。當(dāng)在輸出端檢測到短路情況時(shí),器件鎖存斷開負(fù)載斷開MOSFET。該裝置具有可調(diào)的過壓切斷保護(hù)功能。該設(shè)備具有SLEEP模式,可實(shí)現(xiàn)超低靜態(tài)電流消耗(6μa),同時(shí)在車輛處于停車狀態(tài)時(shí)為始終ON的負(fù)載提供刷新電流。德州儀器LM74912-Q1的最大額定電壓為65V。
特性
AEC-Q100符合汽車應(yīng)用要求
設(shè)備溫度等級(jí)1(環(huán)境工作溫度范圍-40℃~ +125℃)
功能性Safety-Capable
可提供的文件,以幫助功能安全系統(tǒng)的設(shè)計(jì)
3V至65V輸入范圍
反向輸入保護(hù)低至-65V
驅(qū)動(dòng)外部背對背n溝道m(xù)osfet在共同漏極配置
理想的二極管工作與10.5mV的A到C正向壓降調(diào)節(jié)
低反向檢測閾值(-10.5mV),快速響應(yīng)(0.5μs)
20mA峰值柵極(DGATE)導(dǎo)通電流
2.6A峰值DGATE關(guān)斷電流
過壓、欠壓保護(hù)可調(diào)
輸出短路保護(hù)與MOSFET鎖存狀態(tài)
超低功耗模式,2.5μA關(guān)機(jī)電流(EN=Low)
6μA電流的SLEEP模式(EN=High, SLEEP=Low)
滿足汽車ISO7637瞬態(tài)要求,具有合適的瞬態(tài)電壓抑制(TVS)二極管
提供4mm × 4mm 24針VQFN封裝
應(yīng)用程序
汽車電池保護(hù)
ADAS域控制器
信息娛樂和集群
汽車外部放大器
主動(dòng)環(huán)冗余電源
功能框圖
責(zé)任編輯:David
【免責(zé)聲明】
1、本文內(nèi)容、數(shù)據(jù)、圖表等來源于網(wǎng)絡(luò)引用或其他公開資料,版權(quán)歸屬原作者、原發(fā)表出處。若版權(quán)所有方對本文的引用持有異議,請聯(lián)系拍明芯城(marketing@iczoom.com),本方將及時(shí)處理。
2、本文的引用僅供讀者交流學(xué)習(xí)使用,不涉及商業(yè)目的。
3、本文內(nèi)容僅代表作者觀點(diǎn),拍明芯城不對內(nèi)容的準(zhǔn)確性、可靠性或完整性提供明示或暗示的保證。讀者閱讀本文后做出的決定或行為,是基于自主意愿和獨(dú)立判斷做出的,請讀者明確相關(guān)結(jié)果。
4、如需轉(zhuǎn)載本方擁有版權(quán)的文章,請聯(lián)系拍明芯城(marketing@iczoom.com)注明“轉(zhuǎn)載原因”。未經(jīng)允許私自轉(zhuǎn)載拍明芯城將保留追究其法律責(zé)任的權(quán)利。
拍明芯城擁有對此聲明的最終解釋權(quán)。