原標(biāo)題：成立新能源汽車能力中心，ST中國(guó)汽車市場(chǎng)的三級(jí)跳

成立新能源汽車能力中心是ST（意法半導(dǎo)體）在中國(guó)汽車市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)“三級(jí)跳”的重要一步。以下是對(duì)這一過(guò)程的詳細(xì)解析：

一、ST在中國(guó)汽車市場(chǎng)的初步布局

• 早期進(jìn)入：1984年，ST在中國(guó)設(shè)立了第一個(gè)辦事處，成為首批在中國(guó)設(shè)立營(yíng)業(yè)機(jī)構(gòu)的國(guó)際半導(dǎo)體公司之一。從那時(shí)起，ST在中國(guó)逐步實(shí)現(xiàn)了完整產(chǎn)業(yè)鏈的戰(zhàn)略部署，包括銷售、設(shè)計(jì)研發(fā)、技術(shù)創(chuàng)新、生產(chǎn)制造、供應(yīng)鏈管理等。

• 正式開展汽車業(yè)務(wù)：自2005年起，ST在中國(guó)正式開展汽車業(yè)務(wù)，主要為國(guó)外的Tier1及整車廠進(jìn)行配套服務(wù)。

二、本土客戶定制化需求的崛起

• 市場(chǎng)需求變化：隨著中國(guó)市場(chǎng)的發(fā)展，本土客戶的設(shè)計(jì)能力越來(lái)越強(qiáng)，一些客戶開始需要定制化芯片，如發(fā)電機(jī)調(diào)節(jié)器芯片、發(fā)動(dòng)機(jī)控制器芯片等。

• 加大本土產(chǎn)品開發(fā)：為了滿足這一需求，ST從2011年開始重點(diǎn)加大針對(duì)本土廠商的產(chǎn)品開發(fā)工作。

三、新能源汽車能力中心的成立與戰(zhàn)略意義

• 成立背景：隨著汽車新四化（電動(dòng)化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化、共享化）潮流的興起，中國(guó)汽車市場(chǎng)越來(lái)越成為全球矚目焦點(diǎn)。為了針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)客戶多樣化和需求多樣化的特點(diǎn)，ST于2019年成立了新能源汽車能力中心，這也是ST在亞洲首個(gè)新能源汽車能力中心。

• 戰(zhàn)略意義：

1. 貼近中國(guó)客戶：新能源汽車能力中心的成立使ST能夠更貼近中國(guó)客戶，了解他們的需求并提供定制化的解決方案。

2. 賦能新四化建設(shè)：ST作為基礎(chǔ)元件供應(yīng)商，通過(guò)提供數(shù)字化、電動(dòng)化的產(chǎn)品，賦能汽車新四化的建設(shè)。

3. 參與前瞻技術(shù)探討：隨著新能源系統(tǒng)架構(gòu)的改變，車廠愿意更深入地參與其中。ST的新能源汽車能力中心能夠針對(duì)不同客戶進(jìn)行支持，參與到深層次的前瞻技術(shù)探討中，并提供相應(yīng)的硬件參考設(shè)計(jì)，以配合車廠加速產(chǎn)品開發(fā)。

四、ST在中國(guó)汽車市場(chǎng)的“三級(jí)跳”

• 第一階段：2005年至2010年，ST在中國(guó)汽車市場(chǎng)主要為國(guó)外的Tier1及整車廠進(jìn)行配套服務(wù)，初步建立了市場(chǎng)地位。

• 第二階段：2011年至2015年，隨著本土客戶設(shè)計(jì)能力的提升和定制化需求的增加，ST開始重點(diǎn)加大針對(duì)本土廠商的產(chǎn)品開發(fā)工作，進(jìn)一步鞏固了在中國(guó)汽車市場(chǎng)的地位。

• 第三階段：2015年至今，隨著汽車新四化潮流的興起和新能源汽車市場(chǎng)的快速發(fā)展，ST成立了新能源汽車能力中心，積極參與前瞻技術(shù)探討，為中國(guó)汽車市場(chǎng)提供了更多創(chuàng)新的產(chǎn)品和解決方案。這一階段是ST在中國(guó)汽車市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)“三級(jí)跳”的關(guān)鍵時(shí)期。

綜上所述，成立新能源汽車能力中心是ST在中國(guó)汽車市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)“三級(jí)跳”的重要一步。通過(guò)不斷貼近中國(guó)客戶、賦能新四化建設(shè)和參與前瞻技術(shù)探討，ST已經(jīng)在中國(guó)汽車市場(chǎng)取得了顯著的成就。