原標題：全球車用毫米波雷達與光達，半導(dǎo)體廠商布局動態(tài)

全球車用毫米波雷達與光達（激光雷達）半導(dǎo)體廠商的布局動態(tài)是一個持續(xù)演變且復(fù)雜的話題，涉及多個方面的變化和發(fā)展。以下是對這一領(lǐng)域的詳細梳理：

一、車用毫米波雷達半導(dǎo)體廠商布局動態(tài)

1. 技術(shù)趨勢：

• 毫米波雷達作為自動駕駛的關(guān)鍵傳感器之一，其技術(shù)不斷進步。當(dāng)前市場上主流的毫米波雷達頻段包括24GHz和77GHz，但77GHz頻段因其更高的分辨率和探測距離而逐漸成為主流。

• 4D毫米波雷達（能夠同時檢測物體的距離、速度、角度和高度）正在快速發(fā)展，并開始進入前裝市場，為自動駕駛提供更豐富的環(huán)境感知信息。

2. 主要廠商：

• 全球市場：博世、大陸、電裝、海拉等傳統(tǒng)Tier 1供應(yīng)商在全球毫米波雷達市場占據(jù)主導(dǎo)地位，這些企業(yè)大多已掌握77GHz毫米波雷達技術(shù)，并在不斷推動4D毫米波雷達的研發(fā)和應(yīng)用。

• 中國市場：國內(nèi)廠商如華為、森思泰克、華域汽車等也在積極參與毫米波雷達的研發(fā)和生產(chǎn)，部分廠商已推出量產(chǎn)產(chǎn)品。

      3.產(chǎn)業(yè)鏈布局：

• 上游：主要包括芯片、PCB及端算法等相關(guān)環(huán)節(jié)。國內(nèi)加特蘭是CMOS工藝毫米波雷達芯片的領(lǐng)先玩家，同時國際廠商如英飛凌、NXP、TI等也在這一領(lǐng)域有深厚布局。

• 中游：成品毫米波雷達的生產(chǎn)制造商，國內(nèi)外廠商競爭激烈，但整體仍由國際巨頭主導(dǎo)。

• 下游：主機廠，包括特斯拉、比亞迪、理想、長安等汽車品牌已開始定點或搭載4D毫米波雷達。

二、車用光達（激光雷達）半導(dǎo)體廠商布局動態(tài)

1. 技術(shù)趨勢：

• 激光雷達以其高精度、高分辨率的環(huán)境感知能力，在自動駕駛領(lǐng)域受到高度關(guān)注。隨著技術(shù)的不斷成熟和成本的逐步降低，激光雷達正在從高端車型向中低端車型普及。

2. 主要廠商：

• 全球市場：索尼、英特爾、Velodyne、Luminar等廠商在激光雷達領(lǐng)域積極布局，推出了一系列高性能的激光雷達產(chǎn)品。

• 中國市場：國內(nèi)廠商如禾賽科技、速騰聚創(chuàng)、大疆創(chuàng)新等也在激光雷達領(lǐng)域取得了顯著進展，產(chǎn)品性能與國際大廠相媲美。

3. 產(chǎn)業(yè)鏈布局：

• 激光雷達的產(chǎn)業(yè)鏈同樣包括上游芯片、中游整機生產(chǎn)和下游應(yīng)用等環(huán)節(jié)。與毫米波雷達類似，激光雷達的上游芯片市場也主要由國際廠商主導(dǎo)，但國內(nèi)廠商在整機生產(chǎn)和應(yīng)用方面正逐步崛起。

三、總結(jié)與展望

全球車用毫米波雷達與光達半導(dǎo)體廠商的布局動態(tài)呈現(xiàn)出以下特點：

• 技術(shù)不斷進步：毫米波雷達和激光雷達的技術(shù)都在不斷進步，尤其是4D毫米波雷達和高性能激光雷達的研發(fā)和應(yīng)用正在加速推進。

• 市場競爭激烈：國內(nèi)外廠商在毫米波雷達和激光雷達領(lǐng)域競爭激烈，但整體仍由國際巨頭主導(dǎo)。國內(nèi)廠商在部分領(lǐng)域已取得顯著進展，但仍需加強技術(shù)創(chuàng)新和市場拓展。

• 產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同發(fā)展：毫米波雷達和激光雷達的產(chǎn)業(yè)鏈上下游協(xié)同發(fā)展，共同推動自動駕駛技術(shù)的進步和普及。未來，隨著自動駕駛技術(shù)的不斷成熟和市場的不斷擴大，毫米波雷達和激光雷達的市場需求將進一步增長，為半導(dǎo)體廠商帶來更多的發(fā)展機遇。