原標題：芯擎科技發(fā)布首款車規(guī)芯片“龍鷹一號”

芯擎科技發(fā)布的首款車規(guī)芯片“龍鷹一號”是中國首款車規(guī)級7納米智能座艙芯片，具有里程碑式的意義。以下是對“龍鷹一號”的詳細介紹：

一、公司背景與發(fā)布歷程

• 公司背景：芯擎科技于2018年在億咖通科技的主導(dǎo)下，由億咖通科技、安謀中國等公司共同出資成立。公司總部位于武漢經(jīng)開區(qū)，在武漢、上海、北京及美國設(shè)有研發(fā)中心，專注于高性能車規(guī)級芯片及解決方案的研發(fā)和提供。

• 發(fā)布歷程：

• 2021年12月10日，芯擎科技在武漢正式發(fā)布車用芯片品牌“龍鷹”及“龍鷹一號”智能座艙芯片，正式面向汽車智能化市場。

• 2022年三季度，“龍鷹一號”實現(xiàn)量產(chǎn)，并于年底按計劃前裝量產(chǎn)上車，量產(chǎn)上車的首款車型是吉利旗下的車型。

• 2023年3月30日，芯擎科技舉辦“龍鷹一號”量產(chǎn)發(fā)布會，宣布中國首款7納米車規(guī)級SoC芯片“龍鷹一號”量產(chǎn)并開始供貨。

• 2024年6月，西門子EDA與芯擎科技合作，完成了首顆國產(chǎn)7nm車規(guī)級座艙SoC“龍鷹一號”正式量產(chǎn)上車，并成功交付國產(chǎn)新能源車品牌的多款車型。

二、技術(shù)特點與性能指標

• 工藝制程：“龍鷹一號”采用了車規(guī)級芯片最先進的7納米工藝制程，集成了87層電路和88億個晶體管，實現(xiàn)了高集成度和高性能。

• 核心處理器：

• CPU：8個CPU核心，由Cortex-A76 2.4GHZ主頻搭配Cortex-A55主頻1.8GHZ組成，提供高性能和高能效的雙處理器集群，滿足車載多域融合實時應(yīng)用要求。

• GPU：接近900GFLOPS的算力，提供業(yè)界領(lǐng)先的3D圖像渲染能力，支持2D和2.5D等圖形加速單元。

• NPU：算力高達8TOPS，支持高性能智能語音和機器視覺等人工智能應(yīng)用，支持L1-L2 ADAS功能。

• 其他關(guān)鍵組件：

• DDR：LPDDR5內(nèi)存在座艙SOC首款商用，提供高達6400MT/s的性能和51.2GB/s的內(nèi)存帶寬。

• VPU：支持4K120視頻解碼和4K60的視頻編碼。

• DSP：內(nèi)置高性能音頻信號處理單元及豐富的音頻接口。

• DPU：支持7屏4K/2K 60HZ高清高幀率不同源獨立顯示。

• Camera & ISP：支持12路2MP 60 FPS原始數(shù)據(jù)輸入及低延遲傳輸通道。

• Safety Island和Security Island：提供高度安全的功能設(shè)計，包括ASIL-D級別的安全島和內(nèi)置獨立的專用硬件安全模塊。

三、市場應(yīng)用與影響

• 市場應(yīng)用：“龍鷹一號”已有多款車型在對其進行定點，并在充分、全面和大批量應(yīng)用測試中驗證芯片的性能。吉利旗下的多款車型，包括領(lǐng)克在內(nèi)的子品牌，都將搭載芯擎科技的芯片。

• 行業(yè)影響：“龍鷹一號”的發(fā)布和量產(chǎn)，打破了國外供應(yīng)商在高端車規(guī)級芯片市場的壟斷地位，填補了我國在自主設(shè)計高端智能座艙平臺主芯片領(lǐng)域的空白。同時，它也為中國汽車產(chǎn)業(yè)乃至國際市場注入了高新尖的技術(shù)活力。

綜上所述，芯擎科技發(fā)布的首款車規(guī)芯片“龍鷹一號”在技術(shù)性能、市場應(yīng)用和行業(yè)影響等方面都表現(xiàn)出色，是中國汽車芯片行業(yè)的重要里程碑。