近兩年來(lái)，各類充電式電動(dòng)汽車(chē)補(bǔ)貼政策逐漸退坡，但同樣作為新能源汽車(chē)，燃料電池汽車(chē)及其配套設(shè)施的政府補(bǔ)貼力度一直有增無(wú)減。燃料電池汽車(chē)克服了充電式電動(dòng)汽車(chē)具有充能時(shí)間長(zhǎng)、電池蓄電性能衰減快、電池報(bào)廢難處理的幾個(gè)問(wèn)題。但是，燃料電池汽車(chē)的推廣依然不像充電式電動(dòng)汽車(chē)那么順利。究其原因，除了燃料電池汽車(chē)本身生產(chǎn)成本和銷(xiāo)售價(jià)格依然居高不下外，其配套加氫設(shè)施的稀缺是制約燃料電池汽車(chē)快速發(fā)展的最大障礙。