當(dāng)今，對減少CO2排放量等環(huán)境保護(hù)方面的要求已極為迫切。全球范圍內(nèi)的排放法規(guī)也日趨收緊，對于汽車行業(yè)而言，這已成為相當(dāng)緊迫的課題。對此，各汽車制造商提出的根本性對策之一是推廣電動(dòng)車或燃料電池車等零排放車輛。不過，在目前情況下，出于降低成本和確保續(xù)航里程等方面的技術(shù)課題尚未完全解決，以及相關(guān)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)進(jìn)展緩慢等原因，上述新型汽車暫時(shí)還無法完全替代傳統(tǒng)的汽車。因此，作為更為實(shí)際的應(yīng)對措施，混合動(dòng)力車和插電式混合動(dòng)力車的應(yīng)用范圍正在不斷擴(kuò)大。鑒于這一現(xiàn)狀，本田技術(shù)研究所的研究人員開發(fā)了雙電機(jī)混合動(dòng)力系統(tǒng)，相比傳統(tǒng)的單電機(jī)混合動(dòng)力系統(tǒng)，新系統(tǒng)的效率能得到大幅提升。