車聯(lián)網(wǎng)作為產(chǎn)業(yè)變革創(chuàng)新的重要催化劑,正推動著汽車產(chǎn)業(yè)形態(tài)、交通出行模式、能源消費(fèi)結(jié)構(gòu)和社會運(yùn)行方式的深刻變化。智能交通和自動駕駛對車聯(lián)網(wǎng)的通信速率、時(shí)延和可靠性等系統(tǒng)性能提出更加嚴(yán)苛的要求。蜂窩車聯(lián)網(wǎng)(C-V2X,Cellular Vehicle-to Everything)提供低時(shí)延、高可靠的V2X通信能力,已成為國際主流的車聯(lián)網(wǎng)通信標(biāo)準(zhǔn)。隨著移動通信從4G向5G演進(jìn),C-V2X標(biāo)準(zhǔn)正在從LTE(Long Term Evolution)-V2X到NR(New Radio)-V2X演進(jìn),并在全球競爭中已形成超越態(tài)勢?；谧髡咚袚?dān)的國家自然科學(xué)基金重點(diǎn)項(xiàng)目相關(guān)研究工作及成果,本文介紹了C-V2X的研究進(jìn)展,分析其相對于IEEE 802.11p的技術(shù)優(yōu)勢,并從基礎(chǔ)理論、關(guān)鍵技術(shù)和應(yīng)用前景等方面展望了C-V2X的發(fā)展方向。