本發(fā)明公開(kāi)了一種高壓電池轉(zhuǎn)換系統(tǒng),主要包含:第一階直流-直流轉(zhuǎn)換電路,與高壓電池電性連接,當(dāng)高壓電池所輸出的直流高電壓逐漸下降時(shí),將直流高電壓升壓至具有固定電平的過(guò)渡電壓;以及第二階直流-直流轉(zhuǎn)換電路,與第一階直流-直流轉(zhuǎn)換電路電性連接,將過(guò)渡電壓轉(zhuǎn)換為直流低電壓,以提供給電動(dòng)汽車(chē)內(nèi)由低壓所驅(qū)動(dòng)的至少一負(fù)載.本發(fā)明一種高壓電池轉(zhuǎn)換系統(tǒng),解決了現(xiàn)有高壓電池轉(zhuǎn)換系統(tǒng)于高壓電池的直流高電壓的電平下降時(shí),由于高壓電池的輸出電流對(duì)應(yīng)持續(xù)上升,導(dǎo)致直流-直流轉(zhuǎn)換電路內(nèi)的電子組件容易損壞,且直流-直流轉(zhuǎn)換電路轉(zhuǎn)換效率亦不佳的問(wèn)題,同時(shí)達(dá)到具有生產(chǎn)成本便宜,且可輸出同樣額定功率的優(yōu)點(diǎn).