原標(biāo)題：派恩杰SiC MOSFET批量“上車”，擬建車用SiC模塊封裝產(chǎn)線

一、派恩杰SiC MOSFET批量“上車”

1. 背景與趨勢

• 自2018年特斯拉Model 3率先搭載基于全SiC MOSFET模塊的逆變器后，全球車企紛紛加速SiC MOSFET在汽車上的應(yīng)用落地。SiC MOSFET因其材料優(yōu)勢（如高溫性能好、功率密度大等），正逐步成為新能源汽車電力電子系統(tǒng)的核心組件。

2. 派恩杰的突破

• 派恩杰半導(dǎo)體（杭州）有限公司作為國產(chǎn)SiC功率器件供應(yīng)商，其SiC MOSFET產(chǎn)品在新能源汽車OBC（車載充電機）應(yīng)用驗證中取得了重大突破。據(jù)業(yè)內(nèi)消息，派恩杰已獲得了新能源汽車龍頭企業(yè)數(shù)千萬訂單，并已開始低調(diào)供貨。

• 這一突破不僅體現(xiàn)了派恩杰在SiC MOSFET技術(shù)上的研發(fā)實力，也標(biāo)志著國產(chǎn)SiC功率器件在新能源汽車領(lǐng)域的應(yīng)用邁出了重要一步。

3. 技術(shù)與市場

• 派恩杰的SiC MOSFET產(chǎn)品覆蓋了650V、1200V、1700V電壓平臺，產(chǎn)品性能達(dá)國際一流水平，并已被海內(nèi)外一線客戶導(dǎo)入使用。這表明派恩杰在SiC MOSFET的技術(shù)研發(fā)和市場拓展上均取得了顯著成效。

二、擬建車用SiC模塊封裝產(chǎn)線

1. 市場需求

• 隨著新能源汽車市場的快速增長，對SiC功率器件的需求也在不斷增加。特別是車用SiC模塊，作為新能源汽車電力電子系統(tǒng)的關(guān)鍵組件，其市場需求尤為旺盛。

2. 戰(zhàn)略規(guī)劃

• 為了更好地服務(wù)新能源汽車企業(yè)，派恩杰決定加快布局車用碳化硅模塊市場。據(jù)相關(guān)報道，派恩杰正在著力選址建造車用SiC模塊封裝產(chǎn)線，以滿足市場需求并實現(xiàn)產(chǎn)能擴張。

3. 合作與優(yōu)勢

• 派恩杰已與全球首家提供150mm SiC工藝的X-FAB建立了長期戰(zhàn)略合作關(guān)系。這種合作關(guān)系不僅為派恩杰提供了先進的制造工藝支持，還有助于其提升產(chǎn)品質(zhì)量和降低成本。

• 此外，派恩杰自成立以來就按照車規(guī)級標(biāo)準(zhǔn)研發(fā)設(shè)計碳化硅功率器件，這為其在車用SiC模塊市場的競爭中奠定了堅實基礎(chǔ)。

三、總結(jié)

派恩杰SiC MOSFET批量“上車”并擬建車用SiC模塊封裝產(chǎn)線的舉措，不僅展示了其在SiC功率器件領(lǐng)域的技術(shù)實力和市場洞察力，也為其在新能源汽車市場的未來發(fā)展提供了有力保障。隨著新能源汽車市場的持續(xù)擴大和技術(shù)的不斷進步，派恩杰有望在全球SiC功率器件市場中占據(jù)更加重要的地位。