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日產(chǎn)
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產(chǎn)汽車(chē)公司于1933年在日本神奈川縣橫濱市成立。日產(chǎn)汽車(chē)目前在二十個(gè)國(guó)家和地區(qū)（包括日本）設(shè)有汽車(chē)制造基地，并在全球160多個(gè)國(guó)家和地區(qū)提供產(chǎn)品和服務(wù)。旗下?lián)碛小叭债a(chǎn)”（NISSAN）、“英菲尼迪”（INFINITI）、“達(dá)特桑”（DATSUN，1932年至1983年期間使用，2012年在海外重啟）等多個(gè)品牌；為日本第二大汽車(chē)制造商，年產(chǎn)量?jī)H次于豐田汽車(chē)，也是世界第六大汽車(chē)制造商。

日產(chǎn)計(jì)劃 2028 年推出全固態(tài)電池電動(dòng)汽車(chē)，并將成本降至 75 美元/kWh
日產(chǎn)計(jì)劃 2028 年推出全固態(tài)電池電動(dòng)汽車(chē)，并將成本降至 75 美元/kWh
日產(chǎn)計(jì)劃于2028年推出全固態(tài)電池（ASSB）電動(dòng)汽車(chē)，并將電池成本降至每千瓦時(shí)75美元（約477元人民幣），這是日產(chǎn)在電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域的一項(xiàng)重要戰(zhàn)略規(guī)劃。以下是對(duì)該計(jì)劃的詳細(xì)解析：一、計(jì)劃背景與目標(biāo)1. 戰(zhàn)略規(guī)劃日產(chǎn)汽車(chē)通過(guò)“日產(chǎn)汽車(chē)2030愿景”（Nissan Ambition 2030）明確了其未來(lái)的發(fā)展方向，其中包括在電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域的技......
電動(dòng)車(chē)?yán)m(xù)... 電氣化 充電設(shè)備
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東風(fēng)日產(chǎn)全新勁客首次搭載BOSE PERSONAL PLUS音響系統(tǒng)
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東風(fēng)日產(chǎn)全新勁客首次搭載BOSE PERSONAL PLUS音響系統(tǒng)，這一創(chuàng)新舉措為駕乘者帶來(lái)了前所未有的沉浸式音效體驗(yàn)。以下是對(duì)該音響系統(tǒng)的詳細(xì)解析：一、音響系統(tǒng)概述品牌與型號(hào)：BOSE PERSONAL PLUS音響系統(tǒng)搭載車(chē)型：東風(fēng)日產(chǎn)全新勁客上市背景：該系統(tǒng)在2021年中國(guó)天津車(chē)展上隨全新勁客一同亮相，標(biāo)志著東風(fēng)日產(chǎn)在音響系統(tǒng)方面......
音響系統(tǒng)... 頭枕?yè)P(yáng)聲... 寬頻揚(yáng)聲...
2021-09-30
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三菱汽車(chē)日本市場(chǎng)將使用日產(chǎn)平臺(tái)，重點(diǎn)轉(zhuǎn)向電動(dòng)車(chē)等技術(shù)
三菱汽車(chē)日本市場(chǎng)將使用日產(chǎn)平臺(tái)，重點(diǎn)轉(zhuǎn)向電動(dòng)車(chē)等技術(shù)
三菱汽車(chē)在日本市場(chǎng)將使用日產(chǎn)平臺(tái)的決策，以及重點(diǎn)轉(zhuǎn)向電動(dòng)車(chē)等技術(shù)的戰(zhàn)略調(diào)整，是其在當(dāng)前汽車(chē)行業(yè)變革中的重要舉措。以下是對(duì)這一話(huà)題的詳細(xì)分析：一、三菱汽車(chē)使用日產(chǎn)平臺(tái)的背景1. 戰(zhàn)略調(diào)整三菱汽車(chē)計(jì)劃在2026年左右停止為日本市場(chǎng)開(kāi)發(fā)自有汽車(chē)平臺(tái)，轉(zhuǎn)而使用日產(chǎn)汽車(chē)生產(chǎn)的汽車(chē)平臺(tái)。這一決策標(biāo)志著三菱汽車(chē)在日本市場(chǎng)的戰(zhàn)略重心發(fā)生了重大變化。三菱汽......
電動(dòng)車(chē) 充電續(xù)航 驅(qū)動(dòng)設(shè)備
2021-09-15
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對(duì)缺芯危機(jī)出招，臺(tái)積電宣布未來(lái)三年內(nèi)投資 1000 億美元提高產(chǎn)能
對(duì)缺芯危機(jī)出招，臺(tái)積電宣布未來(lái)三年內(nèi)投資 1000 億美元提高產(chǎn)能
面對(duì)全球性的芯片短缺危機(jī)，臺(tái)積電宣布了一項(xiàng)重大投資計(jì)劃，旨在提高產(chǎn)能并滿(mǎn)足日益增長(zhǎng)的市場(chǎng)需求。以下是關(guān)于該投資計(jì)劃的詳細(xì)解讀：一、投資計(jì)劃概述投資金額：臺(tái)積電計(jì)劃在未來(lái)三年內(nèi)投資1000億美元。投資目的：大幅度提高產(chǎn)能，以滿(mǎn)足日益增長(zhǎng)的高需求，并支持先進(jìn)制程的研發(fā)和制造。二、投資計(jì)劃的具體實(shí)施產(chǎn)能擴(kuò)充：臺(tái)積電將建設(shè)多家新工廠，并擴(kuò)大現(xiàn)有工......
臺(tái)積電 日產(chǎn) 福特
2021-04-02
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日產(chǎn)推出新一代e-Power發(fā)動(dòng)機(jī)：熱效率高達(dá)50%！
日產(chǎn)推出新一代e-Power發(fā)動(dòng)機(jī)：熱效率高達(dá)50%！
日產(chǎn)確實(shí)推出了新一代e-Power發(fā)動(dòng)機(jī)，并宣稱(chēng)其熱效率高達(dá)50%，但這一數(shù)據(jù)是在研發(fā)階段或預(yù)期目標(biāo)中提及的，目前尚未有確切的官方信息表明該發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)正式投產(chǎn)并達(dá)到了這一熱效率。以下是對(duì)日產(chǎn)新一代e-Power發(fā)動(dòng)機(jī)及其熱效率的詳細(xì)分析：一、e-Power技術(shù)概述e-Power是日產(chǎn)研發(fā)的全新動(dòng)力技術(shù)，它實(shí)現(xiàn)了“不用充電的電驅(qū)技術(shù)”，即1......
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2021-03-02
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半導(dǎo)體芯片告急，大眾、豐田、日產(chǎn)等全球多家車(chē)企缺芯被迫減產(chǎn)
半導(dǎo)體芯片告急，大眾、豐田、日產(chǎn)等全球多家車(chē)企缺芯被迫減產(chǎn)
半導(dǎo)體芯片短缺對(duì)全球汽車(chē)行業(yè)產(chǎn)生了深遠(yuǎn)影響，大眾、豐田、日產(chǎn)等多家知名車(chē)企均因缺芯而被迫減產(chǎn)。以下是對(duì)這一現(xiàn)象的詳細(xì)分析：一、背景與現(xiàn)狀芯片短缺原因：全球范圍內(nèi)的芯片需求激增，尤其是在智能手機(jī)、電腦等消費(fèi)電子領(lǐng)域。汽車(chē)制造商在芯片需求上的增長(zhǎng)未能得到及時(shí)滿(mǎn)足，因?yàn)榘雽?dǎo)體芯片公司紛紛將生產(chǎn)重心轉(zhuǎn)向了消費(fèi)電子產(chǎn)品領(lǐng)域。新冠疫情對(duì)全球供應(yīng)鏈造成......
半導(dǎo)體芯...
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