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現(xiàn)代汽車
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現(xiàn)代汽車公司（????? ????，朝鮮漢字轉(zhuǎn)簡體：現(xiàn)代自動車株式會社，英文：Hyundai Motor Company）是現(xiàn)代汽車集團（Hyundai Motor Group）的核心企業(yè) [1] ，2019年現(xiàn)代銷量排名世界汽車品牌第六位 [2] ，2020年度《財富》世界五百強車輛與零部件行業(yè)排名第十位 [3] 。公司成立于1967年，創(chuàng)始人是原現(xiàn)代集團會長鄭周永。公司總部在韓國首爾，現(xiàn)任會長是鄭義宣。 [4] 2019年現(xiàn)代汽車銷量約442萬臺（不含起亞品牌） [5] ，旗下乘用車品牌包括核心品牌現(xiàn)代（Hyundai）和豪華品牌捷恩斯（Genesis）。2019年現(xiàn)代自動車株式會社與北京汽車投資有限公司合資成立的北京現(xiàn)代 [6] 完成汽車銷量70萬臺，位列國內(nèi)乘用車廠商第十二名

西門子攜手現(xiàn)代汽車和起亞公司，共同推進交通行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型
西門子攜手現(xiàn)代汽車和起亞公司，共同推進交通行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型
西門子攜手現(xiàn)代汽車和起亞公司，共同推進交通行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型，這一合作是交通領(lǐng)域數(shù)字化轉(zhuǎn)型的重要里程碑。以下是關(guān)于這一合作的詳細分析：一、合作背景與目的隨著數(shù)字化、大數(shù)據(jù)、云計算等新興科技的快速發(fā)展，交通行業(yè)正經(jīng)歷著深刻的變革。西門子作為全球領(lǐng)先的科技公司，在工業(yè)自動化、數(shù)字化轉(zhuǎn)型等領(lǐng)域擁有深厚的技術(shù)實力和豐富的經(jīng)驗。而現(xiàn)代汽車和起亞公司作為......
數(shù)據(jù)管理... Team... 數(shù)字化工...
2021-12-02
7
機構(gòu)：前三季度全球銷售超過 300 萬輛電動汽車，特斯拉獨占 20%+，比亞迪近 19 萬輛
機構(gòu)：前三季度全球銷售超過 300 萬輛電動汽車，特斯拉獨占 20%+，比亞迪近...
關(guān)于機構(gòu)報告中的“前三季度全球銷售超過300萬輛電動汽車，特斯拉獨占20%+，比亞迪近19萬輛”這一數(shù)據(jù)，我們可以從以下幾個方面進行詳細分析：一、全球電動汽車銷售概況銷售量：據(jù)國外媒體報道，研究機構(gòu)的數(shù)據(jù)顯示，在某一年的前三季度，全球共銷售了超過300萬輛電動汽車，這一數(shù)字首次突破了300萬輛的里程碑。增長趨勢：全球電動汽車市場的快速增長......
電動汽車 現(xiàn)代汽車 比亞迪
2021-11-19
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消息稱寧德時代已在韓國設(shè)立分部，向現(xiàn)代汽車供貨提供支持
消息稱寧德時代已在韓國設(shè)立分部，向現(xiàn)代汽車供貨提供支持
關(guān)于“寧德時代已在韓國設(shè)立分部，向現(xiàn)代汽車供貨提供支持”的消息，以下是詳細分析：一、消息背景據(jù)多家媒體在2021年11月16日至17日的報道，國內(nèi)重要的動力電池制造商寧德時代（CATL）已在韓國設(shè)立分部，這一舉措主要是為了向現(xiàn)代汽車供應動力電池提供支持。這一消息得到了接近寧德時代的知情人士的確認，并指出寧德時代韓國分部的辦公室位于首爾的江......
動力電池 化學電池 新能源
2021-11-18
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現(xiàn)代汽車 COO：計劃自主開發(fā)芯片，減少對芯片制造商的依賴
現(xiàn)代汽車 COO：計劃自主開發(fā)芯片，減少對芯片制造商的依賴
　　據(jù)國外媒體報道，當?shù)貢r間周三，現(xiàn)代汽車全球首席運營官（COO）José Munoz 表示，為了減少對芯片制造商的依賴，該公司計劃自主開發(fā)芯片?！　∽?2020 年下半年以來，芯片短缺問題就成為半導體行業(yè)的主旋律。目前，該問題已對全球汽車制造商造成沖擊，其根源是汽車制造商與消費電子行業(yè)爭奪芯片供應等諸多因素?！　〉?Munoz 表示，......
消費電子 現(xiàn)代汽車 半導體
2021-10-15
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不只現(xiàn)代汽車，起亞 9 月也受到半導體短缺影響，全球銷量下滑
不只現(xiàn)代汽車，起亞 9 月也受到半導體短缺影響，全球銷量下滑
半導體短缺對汽車行業(yè)的影響是廣泛而深遠的，不僅現(xiàn)代汽車，起亞等汽車制造商也受到了顯著影響，導致全球銷量下滑。以下是對這一問題的詳細分析：一、半導體短缺的背景半導體是現(xiàn)代汽車制造中不可或缺的關(guān)鍵部件，廣泛應用于發(fā)動機控制、安全系統(tǒng)、娛樂系統(tǒng)等多個領(lǐng)域。然而，近年來全球半導體行業(yè)面臨產(chǎn)能不足、供應鏈中斷等多重挑戰(zhàn)，導致半導體短缺問題日益嚴重。......
現(xiàn)代汽車 半導體 起亞
2021-10-14
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芯片短缺，8 月份韓國汽車出口仍增長 4%
芯片短缺，8 月份韓國汽車出口仍增長 4%
關(guān)于8月份韓國汽車出口的情況，雖然直接針對“8月份韓國汽車出口增長4%”這一具體數(shù)據(jù)的報道可能因時間推移而有所變化，但我們可以根據(jù)近期相關(guān)報道和趨勢來進行分析。首先，從歷史數(shù)據(jù)來看，韓國汽車出口一直保持著強勁的增長勢頭。例如，在2022年8月，韓國汽車出口同比增長了28.7%，這主要得益于全球?qū)﹄妱悠嚭推渌h(huán)保汽車的強勁需求。然而，需要......
現(xiàn)代汽車 電動汽車 高檔汽車
2021-09-16
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現(xiàn)代汽車美國工廠芯片供應再度緊張，本周后 4 天將減產(chǎn)
現(xiàn)代汽車美國工廠芯片供應再度緊張，本周后 4 天將減產(chǎn)
現(xiàn)代汽車美國工廠芯片供應再度緊張，導致本周后4天將減產(chǎn)，這一情況反映了當前全球汽車芯片供應鏈的緊張局勢。針對此問題，可以從以下幾個方面進行分析：一、芯片供應緊張的原因全球需求激增：隨著電動汽車市場的快速擴張，汽車芯片的需求進一步猛漲。新能源汽車相比傳統(tǒng)燃油車需要更多的芯片，如CIS、ISP、MCU、電池管理芯片等，這加大了對芯片供應的需求......
芯片 現(xiàn)代 汽車美國...
2021-08-20
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現(xiàn)代汽車牙山工廠已恢復生產(chǎn)，為生產(chǎn)電動汽車做準備而停產(chǎn) 4 周
現(xiàn)代汽車牙山工廠已恢復生產(chǎn)，為生產(chǎn)電動汽車做準備而停產(chǎn) 4 周
現(xiàn)代汽車牙山工廠已經(jīng)恢復生產(chǎn)，并且之前為了生產(chǎn)電動汽車做準備而停產(chǎn)了4周。以下是關(guān)于此情況的詳細分析：一、停產(chǎn)與恢復生產(chǎn)的背景停產(chǎn)原因：現(xiàn)代汽車牙山工廠之前因芯片短缺等問題多次停產(chǎn)，但最近一次停產(chǎn)4周的主要原因并非單純由于芯片短缺，而是為了生產(chǎn)電動汽車進行工廠設(shè)施的升級改造。這一舉措表明現(xiàn)代汽車正加速向電動汽車領(lǐng)域轉(zhuǎn)型?；謴蜕a(chǎn)：經(jīng)過4周......
IONI... Sant... 索納塔
2021-08-10
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現(xiàn)代汽車：芯片短缺將影響第三季度銷售，供應恢復正常需很長時間
現(xiàn)代汽車：芯片短缺將影響第三季度銷售，供應恢復正常需很長時間
現(xiàn)代汽車面臨的芯片短缺問題確實對其生產(chǎn)和銷售產(chǎn)生了顯著影響，以下是對該問題的詳細分析：一、芯片短缺對現(xiàn)代汽車的影響生產(chǎn)中斷：現(xiàn)代汽車在美國、韓國以及巴西的多個工廠都曾因芯片短缺而停產(chǎn)或減產(chǎn)。例如，現(xiàn)代汽車在美國阿拉巴馬州的工廠曾因芯片短缺暫停運營數(shù)天，而韓國和巴西的工廠也受到了不同程度的影響。特別是現(xiàn)代IONIQ 5車型，由于關(guān)鍵芯片（如......
上汽集團 現(xiàn)代汽車 汽車行業(yè)
2021-07-26
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大眾：預計芯片短缺不會影響今年利潤預期，但會影響汽車產(chǎn)量
大眾：預計芯片短缺不會影響今年利潤預期，但會影響汽車產(chǎn)量
羅德與施瓦茨攜手Colby Instruments推出了UWB（超寬帶）設(shè)備精確定位測試解決方案，這一合作旨在滿足UWB生態(tài)系統(tǒng)的測試需求。以下是對該解決方案的詳細介紹：一、合作背景隨著UWB技術(shù)的不斷發(fā)展，其在智能終端、汽車電子等領(lǐng)域的應用日益廣泛。典型用例包括無鑰匙進入、資產(chǎn)查找、移動數(shù)據(jù)共享和安全支付等。這些應用要求UWB設(shè)備具備精......
福特汽車 豐田 現(xiàn)代汽車
2021-06-24
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現(xiàn)代汽車收購美國波士頓動力 80% 股份
現(xiàn)代汽車收購美國波士頓動力 80% 股份
現(xiàn)代汽車確實收購了美國波士頓動力80%的股份，以下是關(guān)于此次收購的詳細信息：一、收購背景收購方：現(xiàn)代汽車集團（Hyundai Motor Group），是韓國的一家知名汽車制造商，近年來在自動駕駛、機器人等多個未來技術(shù)領(lǐng)域進行了大量投資。被收購方：波士頓動力（Boston Dynamics），成立于1992年，是一家專注于機器人技術(shù)設(shè)計與......
美國波士... 軟銀集團 麻省理工...
2021-06-23
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韓國三星、LG、SK 海力士、現(xiàn)代汽車發(fā)布 394 億美元對美投資計劃
韓國三星、LG、SK 海力士、現(xiàn)代汽車發(fā)布 394 億美元對美投資計劃
韓國三星、LG、SK海力士、現(xiàn)代汽車這四大企業(yè)集團曾相繼宣布對美國的大規(guī)模投資計劃，總投資規(guī)模達到394億美元。以下是對各企業(yè)投資計劃的詳細概述：三星電子投資規(guī)模：170億美元投資內(nèi)容：在德克薩斯州泰勒縣建造一座半導體制造工廠。該工廠將是三星在得克薩斯州的第二家芯片工廠，占地超500萬平方米，計劃于2022年上半年開始施工建設(shè)，2024年......
SK海力... 信息通信... 人工智能
2021-05-25
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芯片短缺，現(xiàn)代汽車牙山工廠將再度停產(chǎn)
芯片短缺，現(xiàn)代汽車牙山工廠將再度停產(chǎn)
關(guān)于芯片短缺導致現(xiàn)代汽車牙山工廠再度停產(chǎn)的情況，以下是對此事件的詳細分析：一、停產(chǎn)背景全球性芯片短缺：自2020年以來，全球范圍內(nèi)出現(xiàn)了汽車芯片短缺的問題，這主要是由于半導體行業(yè)生產(chǎn)能力的不足以及全球疫情的影響。芯片短缺已經(jīng)影響了全球多家汽車制造商的生產(chǎn)計劃，現(xiàn)代汽車也未能幸免?，F(xiàn)代汽車牙山工廠的重要性：牙山工廠是現(xiàn)代汽車在韓國的七大生產(chǎn)......
韓國牙山 芯片 現(xiàn)代汽車
2021-05-25
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機構(gòu)最新預計：芯片短缺將使車企今年營收減少 1100 億美元，減產(chǎn) 390 萬輛
機構(gòu)最新預計：芯片短缺將使車企今年營收減少 1100 億美元，減產(chǎn) 390 萬輛...
芯片短缺對全球汽車行業(yè)產(chǎn)生了深遠的影響，以下是對機構(gòu)最新預計的芯片短缺將使車企今年營收減少1100億美元、減產(chǎn)390萬輛這一情況的詳細分析：一、芯片短缺的影響營收減少根據(jù)咨詢公司的預計，全球芯片短缺將導致汽車制造商的營收大幅減少，預計今年將減少1100億美元。這一數(shù)字反映了芯片短缺對汽車行業(yè)經(jīng)濟層面的重大影響。減產(chǎn)數(shù)量芯片短缺還導致汽車制......
福特 汽車芯片 現(xiàn)代汽車
2021-05-18
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韓聯(lián)社：三星電子現(xiàn)代汽車已簽署合作協(xié)議，聯(lián)手應對汽車芯片短缺
韓聯(lián)社：三星電子現(xiàn)代汽車已簽署合作協(xié)議，聯(lián)手應對汽車芯片短缺
據(jù)韓聯(lián)社報道，三星電子和現(xiàn)代汽車已經(jīng)簽署了合作協(xié)議，聯(lián)手應對全球汽車芯片短缺的問題。以下是對這一合作協(xié)議的詳細分析：一、合作背景全球汽車芯片供應短缺給汽車制造商帶來了巨大沖擊，許多汽車制造商因此面臨生產(chǎn)困境。為了緩解這一危機，三星電子和現(xiàn)代汽車決定聯(lián)手合作，共同應對汽車芯片短缺的挑戰(zhàn)。二、合作內(nèi)容簽署合作協(xié)議：韓國產(chǎn)業(yè)通商資源部、三星電子......
稅收優(yōu)惠 現(xiàn)代汽車 汽車制造...
2021-05-17
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消息稱現(xiàn)代汽車將在中國建立首家海外氫燃料電池工廠
消息稱現(xiàn)代汽車將在中國建立首家海外氫燃料電池工廠
現(xiàn)代汽車已經(jīng)在中國建立了首家海外氫燃料電池工廠。以下是關(guān)于該工廠的具體信息：一、工廠概況現(xiàn)代汽車集團在中國廣州建立的首家海外氫燃料電池工廠名為“HTWO廣州”。該工廠集氫燃料電池系統(tǒng)的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售于一體，是現(xiàn)代汽車集團在全球范圍內(nèi)氫能領(lǐng)域的又一重要布局。二、建設(shè)情況竣工時間：2023年6月1日，“HTWO廣州”工廠竣工。占地面積與投資......
氫燃料電...
2021-01-06
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被現(xiàn)代汽車收購后，波士頓動力 CEO 談公司的未來
被現(xiàn)代汽車收購后，波士頓動力 CEO 談公司的未來
在被現(xiàn)代汽車收購后，波士頓動力的CEO羅伯特·普萊特（Robert Playter）對公司的未來進行了展望，以下是對他談話內(nèi)容的歸納：一、公司發(fā)展歷程與變化普萊特指出，過去一年波士頓動力發(fā)生了許多根本性的變化，包括迎來了歷史上首位新任CEO、首款商用產(chǎn)品面市，以及最近七年中迎來了第三家大股東——現(xiàn)代汽車。這些變化在波士頓動力這樣一家擁有3......
波士頓動...
2020-12-25
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